Статор электрической машины Советский патент 1993 года по МПК H02K1/04 

Изобретение относится к электромашиостроению, в частности к конструкции электрических машин с двойной изоляцией.

Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления путем упрощения сбор- 5 ки статора электрической машины с войной изоляцией.

Это достигается тем, что корпус соединен с сердечником пластмассовыми фланцами из термопластичного материала с Ю хватывающими сердечник с обеих сторон выступами трапециевидного сечения, на коорые напрессован металлический корпус. С целью повышения надежности соединения основание выступа, обращенное к сер- 15 ечнику, выполнено седлообразным, а на внутренней поверхности металлического корпуса в местах контакта с выступами фланцев нанесен микрорельеф.

Сопоставительный анализ с прототи- 20 пом показывает, что заявляемый статор отичается тем, что собран с сердечником посредством пластмассовйх фланцев из ермопластичного материала с охватывающими сердечник с обеих сторон выступами 25 рапециевидного сечения, на который напрессован металлический корпус. Обращенное к сердечнику основание выступа выполнено седлообразным, а на внутренней поверхности металлического корпуса в 30 местах контакта с выступами фланцев нанесен микрорельеф.

Сравнение заявляемого решения с другими техническими решениями показывает, что использование двойной изоляции .в ста- 35 торе электрической машины известно.

Двойная-изоляция статора в электриче- ских машинах осуществляется с помощью заливаемых компаундом изоляционных ребер, механическим соединением с по- 40 мощью втулок или защитных кожухов.

Известные конструкции осуществления двойной изоляции с помощью ребер, втулок трудоемки или ненадежны, а выполнение изоляции в виде защитных кожухов требуют 45 повышенного расхода изоляционного материала.

Предложенная конструкция, выполненная из пластмассовых фланцев в сочетании с выступами, охватывающими седлообраз- 50 ным основанием статор, и напрессованным на них металлическим корпусом с нанесенным микрорельефом в местах контакта выступов с корпусом позволяет снизить трудоемкость изготовления, упростить 55 сбо.рку и повысить надежность соединения.

На фиг.1 показана электрическая машина со статором, продольный разрез; на фиг.2 - то же, поперечный разрез; на фиг.З

слева показано положение частей статора до опрессовки, справа - то же, после опрес- совки.

Статор электрической машины с двойной изоляцией выполнен из сердечника 1 с обмоткой и металлического корпуса 2, соединенных с торцов пластмассовыми фланцами 4.

Пластмассовые фланцы А имеют трапециевидные выступы 3, которые входят в зазор между сердечником 1 и корпусом 2. Между выступами 3 фланцев образованы вентиляционные окна 5 для проход охлаждающего воздуха. Вершиной выступы 3 опираются в расточку металлического корпуса 2, а основанием - на сердечник 1. Обращенное к сердечнику основание трапециевидных выступов 3 выполнено седлообразным для силового обхвата сердечника 1 после сборки статора.

До сборки статора между сердечником 1 и основанием выступа 3 фланцев образуется зазор за счет кривизны поверхности оснований выступов меньший, чем поверхность сердечника 1.

Максимальная величина зазора 6 выбирается в пределах величины теплового расширения корпуса 2 с тем, чтобы обеспечивалось плотное прилегание оснований выступов 3 к сердечику 1 после опрессовки статора.

Для надежности соединения фланцев 4 с металлическим корпусом 2 в местах контакта на внутренней поверхности последнего нанесен микрорельеф 7, например, в форме параллельных винтовых канавок.

Статор электрической машины с двойной изоляцией собирают следующим образом.

Устанавливают пластмассовые фланцы 4 на сердечник 1.

Нагревают металлический корпус 2 до температуры правления полимерного Mate- риала фланцев 4 с тем расчетом, чтобы обеспечивалась скользящая посадка корпуса 2 по вершинам выступов 3. Затем вставляют сердечник 1 с фланцами 4 в корпус 2 и охлаждают последний. Металлический корпус 2 оплавляет поверхность выступов 3 и вершинами микрорельефа 7 внедряется в тело выступов. Постепенно охлаждаясь, корпус 2 уменьшается в размерах и прижимает фланцы 4 к сердечнику 1,

После охлаждения металлического корпуса 2 создается надежное силовое соединение частей статора.

Изготовление предлагаемого статора электрической машины с двойной изоляцией существенно упрощает технологию сборки, отпадает необходимость применения для сборки сложных литьевых машин. Уменьшается трудоемкость изготовления статора с двойной изоляцией за счет снижения точности изготовления деталей.

Формула изобретения 1. Статор электрической машины с двойной изоляцией, содержащий металлический корпус и сердечник с обмоткой, сое- д иненные между собой посредством изоляционных элементов, отличающий- с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления путем упрощения сборки, кор

пус соединен с сердечником пластмассовыми фланцами из термопластичного материала с охватывающими сердечник с обоих торцов выступами трапециевидного сечения,, на которые напрессован металлический корпус.

2. Статор по п.1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, обращенное к сердечнику основание выступов пластмассовых фланцев выполнено седлообразным, а на внутренней поверхности металлического корпуса в местах контакта и выступами фланцев нанесен микрорельеф.

Сущность изобретения: статор содержит сердечник 1 с обмоткой и металлический корпус 2. Сердечник 1 соединен с корпусом 2 пластмассовыми фланцами 4 с трапециевидными выступами 3. Обращенные к сердечнику основания выступов могут быть выполнены седлообразными. На внутренней поверхности корпуса с выступами может быть нанесен микрорельеф. 1 з.п. ф- лы, 3 ил. //