Устройство противоскольжения пневматических шин Советский патент 1993 года по МПК B60C27/20 B60C27/00 

Фиг.1

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к средствам уменьшения скольжения пневматических шин, преимущественно легковых автомобилей, на дорогах в условиях гололеда, снега, грязи.

Цель изобретения - повышение удобства установки устройства на колесо.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - приспособление, установленное на щиту.

Устройство противоскольжения состоит изгрунтозацепа 1, двух крюков 2, выполненных на концах,жесткой скобы 3. Посредине скобы жестко закреплена втулка 4. Во втулку вставлен грунтозацеп 1 и закреплен на- вернутой на его резьбовой конец гайкой 5.

Устройство работает следующим образом.

При попадании автомобиля в грязь, скоба 3 крюками 2 устанавливается в отверстия

диска б ведущего колеса автомобиля, грунтозацеп 1 устанавливается на шину 7 и в отверстие втулки 4. Гайка 5 наворачивается на резьбовой конецтрунтозацепа 1. Устрой- ство готово к работе. Демонтаж устройства производится в обратном порядке.

Формул а и зобретени я

Устройство противоскольжения для пневматических шин, содержащее Г-образ- ный грунтозацеп и узел крепления его на колесе, два крюка для зацепа за кромки отверстий в диске колеса, элемент связи

крюков, а также механизм натяжения грун- тозацепа и крюков относительно друг друга, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства установки устройства на колесо, элемент связи крюков выполнен

в виде жесткой скобы.

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к средствам уменьшения скольжения пневматических шин преимущественно легковых автомобилей на дорогах в условиях гололеда, снега, грязи. Устройство содержит грунтозацел 1, два крюка 2, прикрепленных к втулке 4. Грунтозацеп 1 вставляют во втулку 4 и закрепляют гайкой 5. Устройство компактно, хранится в чехле в багажнике автомобиля и используется по мере необходимости. 2 ил.