Привод горной машины Советский патент 1993 года по МПК E21C31/00 E21C31/06 E21C27/32 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах горных машин.

Целью предлагаемого изобретения является повышение производительности горной машины за счет снижения затрат времени на вспомогательные работы по восстановлению работоспособности привода прсле срабатывания предохранительного приспособления при одновременном повышении безопасности работ по обслуживанию привода в шахтных условиях.

На фиг. 1 изображен привод горной машины, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, разрез приводной звезды с предохранительной муфтой; на фиг. 3 - приводная звезда, вид сбоку.

Привод горной машины состоит из электродвигателя 1, редуктора 2, выходного шлицевого вала 3, ограничительных дисков 4, упругих элементов 5, поджимающих разрезанную ступицу 6 с выступами 7. предназ- наченными для увеличения опорной поверхности ступицы, и установленную на выходном шлицевом валуЗ с возможностью передачи крутящего момента на нее через шлицы вала, разрезанный обод 8 имеет кольцевую проточку 9 с впадинами 10, в которые входят соединительные элементы Наставленные в отверстия 12 бандажа 13, имеющего ручей 14 для тяговой цепи 15.

00

о

N5

Привод работает следующим образом.

При нормальной работе горной маши- ны, когда момент сопротивления резанию меньше предельного, приводной момент передается через шлицы выходного шлице- вого вала 3 на половинки ступицы 6, сжатые упругими элементами 5 и затем через соединительные элементы 11, находящиеся во впадинах 10 обода 8, на бандаж 13 и, следовательно, на тяговую цепь 15, лежащую в ручье бандажа 13.

В случае возрастания момента сопротивления резанию до предельного и выше, т.е. происходит стопорение машины, бандаж 13 не вращается и в то же время вращение выходного шлицевого вала 3 не прекращается, ступица 6 и обод 8 стремятся провернуться, но им препятствуют соединительные элементы 11, вставленные во впадины 1.0 обода 8

После снижения момента сопротивления ниже предельного возобновляется нормальная работа. Габариты предохранительной муфты и тип упругих элементов определяется условиями работы горной машины.

Формула изобретения Привод горной машины, включающий электродвигатель, выходной вал которого кинематически связан с входным валом редуктора, установленную, на выходном валу редуктора ступицу, расположенную на ступице с возможностью вращения приводную звезду с ручьем для размещения тяговой цепи и предохранительное приспособление для отсоединения приводной звезды от ступицы при перегрузке, отличающийся тем, что,

0

5

0

5

0

5

с целью, повышения производительности горной машины за счет снижения затрат времени на вспомогательные работы по восстановлению работоспособности привода после срабатывания предохранительного приспособления при одновременном повышении безопасности работы по обслуживанию привода в шахтных условиях, приводная звезда выполнена с кольцевыми расточками на ее торцах, которые образуют радиальный выступ, а ступица выполнена в виде двух дисков с кольцевыми проточками на их смежных торцах, которые образуют полость для размещения радиального выступа на приводной звезде, при этом предохранительное приспособление выполнено в виде равномерно закрепленных по окружности на радиальном выступе приводной звезды и расположенных параллельно продольной оси выходного вала редуктора соединительных элементов с рабочими концами и равномерно расположенных по окружности на каждой боковой стенке полости для размещения радиального выступа приводной звезды гнезд для размещения соответствующих рабочих концов соединительных элементов, а выходной вал редукто - ра выполнен с закрепленными на нем ограничительными упорами, причем диски установлены ограничительными упорами с возможностью ограниченного осевого перемещения и подпружинены с одного торца относительно соответствующего ограничительного упора, а каждый рабочий конец каждого соединительного элемента установлен с возможностью выхода из соответствующего гнезда при перегрузке.

Сущность изобретения: привод содержит |электродвигатель, редуктор, ступицу, привэдную звезду с ручьем для размещения ТЯГОЕОЙ цепи и предохранительное приспособление. Выходной вал двигателя кинематически связан с входным валом редуктора. Ступица установлена на выходном валу редуктора. Приводная звезда установлена на ступице с возможностью вращения. Приводная звезда имеет кольцевые расточки на ее торцах, которые образуют радиальный выступ. Ступица выполнена в виде двух дисков с кольцевыми проточками, образующими полость для размещения радиального выступа. Предохранительное приспособление выполнено в виде соединительных элементов с рабочими концами и гнезд для размещения рабочих концов соединительных элементов. Соединительные элементы закреплены на радиальном выступе. Гнезда расположены на каждой боковой стенке полости для размещения радиального выступа. На выходном валу редуктора закреплены ограничительные упоры. Диски расположены между ограничительными упорами и подпружинены с одного торца. 3 ил. Ё