УСТРОЙСТВО для КОНТРОЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ КАРЕТКИ НА СТАНКЕ В НРЯМОМ И ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИЯХ Советский патент 1966 года по МПК B23Q15/13 

Известны устройства для контроля перемещений кареток станков, содержащие шток, каретку с регулировочными винтами, площадки для установки концевых мер и двухпредельный электрокоптактлый датчик. Предлагаемое устройство отличается тем, что шток выполнен в виде стержня, концы которого в момент настройки контактируют с двумя блоками установочных концевых мер, а в процессе обработки - с регулировочными винтами перемещающейся каретки. При этом положение штока (стержня) контролируется с помощью электроконтактного датчика. Таким образом, можно нроконтролировать (ограничить) как прямой, так и обратный ход каретки с помощью одного двухпредельного датчика, что упрощает конструкцию устройства. На чертеже дана схема устройства. Шток 1 устройства подвешен на пружинах 2 и 5 в нейтральном полол ении, причем усилие этих пружин в 5-10 раз больше измерительного усилия датчика 4. Датчик имеет свой шток 5, опирающийся на нижнюю пятку штока /. Датчик устанавливают таким образом, чтобы его рычаг 7 находился в среднем ноложении, не касаясь ни одного из контактов 5 и 9. Верхние пятки 10 и // штока / выступают за базовые плоскости Т и корпуса на 5 10 15 20 6 25 30 некоторую величину (0,2-0,3 м.ч) н имеют скругления большого радиуса. При настройке на заданный размер из нлоскопараллельных концевых мер длины набирают блок, соответствующий заданному размеру. Этот блок нри ходе кареткн 12 внраво ее винтом 13 поджимается к базовой плоскости Т. При этом шток / вместе со штоком 5 датчика смещается вправо. С вг1пта настраивают правый контакт датчика. Положение винта 13 фиксируется стопором 14. Затем блок концевых мер снимают, и каретка 12 проходит расстояние, равное заданному размеру, т. е. до совпадения конца винта 13 с плоскостью TI. В этот момент замыкается правый контакт датчнка, который выдает сигнал на останов станка или другую команду. Для настройки хода кареткн в протнвоположном направленни нужный блок концевых мер устанавлнвают между винтом 15 плоскостью Го. При этом шток / и шток 5 сместятся влево. С помощью винта настраивают другой контакт датчика. Положение винта /,- фиксируется стопором 16. Блок концевых мер снимают, и каретка Г2 проходит расстояние, равное заданному размеру, т. е. до совпадения конца винта 15 с плоскостью Го. В этот момент замыкается левый контакт датчика н выдается соответствующая команда.

Предмет изобретения

Устройство для контроля неремещений каретки на станке в прямом и обратном нанравлениях, содержащее шток, регулировочные винты каретки, нлощадки для установки концевых мер и двухнредельный электроконтактныи датчик, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, щток выполнен в виде стержмя, с нротивоположными концами которого в момент настройки соприкасаются два блока установочных концевых мер, а в процессе обработки-два регулировочных винта каретки.

/2