Центрифуга для очистки масла Советский патент 1993 года по МПК B04B1/00 B04B11/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к центрифугам для очистки масла в стационарных установках.

Целью изобретения является улучшение качества очистки масла.

На фиг.1 представлена центрифуга для .очистки масла; на фиг.2 - диск с напорными лопатками; на фиг.З - разрез А-А на фиг 2.

Центрифуга содержит корпус 1 с крышкой 2 и днищем 3, имеющим отверстие 4 для слива очищенного масла и канал 5 для подвода загрязненного масла, цилиндрический ротор 6 с гидрореактивным приводом 7 установленный на подшипниковых опорах 8, 9. В крышке 2 имеется отверстие 10 для сообщения внутренней полости корпуса 1 с атмосферой. На торце ротора 6 размещается диск 11 (фиг.2), который имеет напорные лопатки 12, расположенные на боковой поверхности ротора 6 в направлении его вращения.

Центрифуга работает следующим образом. Загрязненное масло проходит по каналу 5 в цилиндрический ротор 6 с гидрореактивным приводом 7 и после осаждения частиц загрязнений на стенках ротора 6 попадает в корпус 1 и далее через отверстие 4 сливается в емкость для масла (на чертеже не показано). .

При вращении ротора б в подшипниковых опорах 8 и 9, установленный на торце ротора 6 диск 11с напорными лопатками 12 забирает воздух, поступающий через отверстие 10 крышки 2 и подает образовавшуюся паровоздушную смесь через пространство между корпусом 2 и ротором 6 к днищу 3 корпуса 1. имеющего отверстие 4 для слива очищенного масла и далее в атмосферу.

00

g

OJ

00

GO

Улучшение качества очистки масла достигается за счет установления на торце ротора диска с напорными лопатками, расположенными на боковой поверхности наклонно в направлении вращения под углом 40-45° к оси ротора, а в крышке корпуса над торцом ротора имеется отверстие для сообщения внутренней полости корпуса с атмосферой, что позволяет удалять всю воду из масла, находящуюся в паровоздушном состоянии между корпусом с днищем и крышкой и ротором центрифуги.

Формула изобретения Центрифуга для очистки масла, содержащая корпус с крышкой и днищем, имеющим отверстие для слива очищенного масла, цилиндрический ротор с гидрореактивным приводом, установленный вертикально с кольцевым зазором в корпусе на подшипниковых опорах, отверстие для сообщения внутренней полости корпуса с атмосферой и средство для создания движения потока воздуха в кольцевом зазоре к отверстию для слива масла, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества очистки масла, указанное средство

представляет собой диск, размещенный на торце ротора и имеющий напорные лопатки, расположенные на боковой поверхности ротора наклонно в направлении его вращения так, что ось каждой лопатки составляет с

осью ротора угол 40-45°, при этом отверстие для сообщения внутренней полости корпуса с атмосферой выполнено в крышке корпуса над торцом ротора.

Фиг.2

Использование: в машиностроении, в частности в центрифугах для очистки масла в стационарных установках. Сущность: центрифуга для очистки масла содержит корпус с крышкой и днищем, имеющим отверстие для слива очищенного масла, цилиндрический ротор с гидрореактивным приводом, установленный вертикально с кольцевым зазором в корпусе на подшипниковых опорах, отверстие для сообщения внутренней полости корпуса с атмосферой и средство для создания движения потока воздуха в кольцевом зазоре к отверстию для слива масла. Указанное средство представляет собой диск, размещенный на торце ротора и имеющий напорные лопатки, расположенные на боковой поверхности ротора наклонно в направлении его вращения таким образом, что ось каждой лопатки составляет с осью ротора угол 40-45°. При этом отверстие для сообщения внутренней полости корпуса с атмосферой выполнено в крышке корпуса над торцом ротора. 3 ил.