Машина для ремонта дорожных покрытий Советский патент 1993 года по МПК E01C23/06 

Изобретение относится к строительству и эксплуатационному содержанию технологических автомобильных дорог, а именно карьерных дорог с гибким щебеночным покрытием.

Целью изобретения является повышение качества ремонта.

На фиг. 1 изображена машина для ремонта дорожных покрытий, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Машина состоит из базового шасси 1, на котором установлена емкость 2 для нового дорожно-строительного материала с колосниковой решеткой 3, виброситом 4, вибролистом 5 с вибраторами 6, дозатором 7, соединенным со смесителем 8. Емкость 9 для снятого с покрытия материала имеет боковые стенки 10, 11. На стенке 10 размещены пневмофорсунки 12, а с противоположной стороны на стенке 11 установлен

пылесборник 13, закрытый решеткой 14. В нижней части пылесборник 13 имеет шибер 15 для выпуска пыли. Емкость 9 отделена от смесителя 8 шибером 16. Смеситель 8 закрыт шибером 17. Рыхлительный рабочий орган состоит из фрезы 18, отвала 19 и расположенного перед отвалом лопаточно-ще- точного метателя 20. Фреза 18 и лопаточно-щеточный метатель 20 устанавливаются в рабочее положение гидроцилиндром 21. Нижняя кромка отвала 19 опускается гидроцилиндром 22. В задней части базового шасси 1 установлен уплотняющий рабочий орган 20, выполненный в виде виброплиты. На базовом шасси установлены баки 24 и 25 для вяжущих и воды.

Машина работает следующим образом. Загруженная щебнем двух-трех .кляссов. напр. -75, +40, +20, заправлпчиг.о. Р.ОП.ОЙ.

00 Ю

раствором, вяжущим материалом, машина прибывает на место ремонта, например ямочного. Фреза 18 гидроцилиндром 21 устанавливается на требуемую глубину рыхления, а отвал 19 гидроцилиндром 22 - несколько выше глубины рыхления. Включается привод фрезы 18. Разрушенный материал с помощью лопаточно-щеточного метателя 20 первоначально очищается от мелких частиц и подается по отвалу 190 емкость 9. Воздухом из пневмофорсунок 12 производится дальнейшая очистка старого материала от пыли, которая осаждается в пылесборнике 13, а очищенный материал падает на дно емкости 9, затем поступает в смеситель 8. Из емкости 2, просеиваясь через вибросито 4 и скатываясь по вибролисту 5, в смеситель 8 через дозатор 7 поступает новый дорожнр-строительный материал. В смесителе 8 снятый с покрытия материал перемешивается с новым дорожно-строи- тельным материалом, с вяжущими и водой, поступающими из баков 24, 25,и выдается

на ремонтируемый участок дороги. Дальнейшим ходом машины производится выравнивание и уплотнение материала уплотняющим рабочим органом 23.

Формула из обретен и я Машина для ремонта дорожных покрытий, включающая базовое шасси, смонтированный на нем рыхлительный рабочий

орган, бункер для нового дорожно-строи- тельного материала, емкость для снятого с покрытия материала, смеситель, отвал и уплотняющий рабочий орган, отличаю- щ а я с я тем, что, с целью повышения

качества ремонта, она снабжена расположенным перед отвалом лопаточно-щеточ- ным метателем, а емкость для снятого с покрытия материала - установленными на одной ее боковой стенке пневмофорсунками и пылесборником - на другой, причем отвал размещен-сзади рыхлительного рабочего органа, а пылесборник имеет в его верхней части решетку.

..

Использование: строительство и эксплуатация автомобильных дорог, в частности карьерных щебеночных дорог. Сущность изобретения: машина содержит базовое шасси, смонтированный на нем рыхлитель- ный рабочий орган, бункер для нового до- рожно-строительного материала, емкость для снятого с покрытия. материала, смеситель, отвал и уплотняющий рабочий орган. Применен расположенный перед отвалом лопаточно-щеточный питатель. Емкость для снятого материала имеет установленные на одной ее боковой стенке пневмофорсунки, а на другой - пылесбор- ник. Отвал размещен сзади рыхлительного рабочего органа, а пылесборник имеет в его верхней части решетки. 2 ил.

«г. /

-4J