Диафрагма для формования и вулканизации покрышек пневматических шин Советский патент 1993 года по МПК B29C35/04 B29D30/26 

СП

с

Использование: формование и вулканизация покрышек пневматических шин с использованием диафрагмы с высокими эксплуатационными свойствами, Сущность изобретения: диафрагма выполнена в виде эластичной оболочки 1, имеющей среднюю торовую часть 2 и концевые участки с буртиками 3, соединенные между собой одной или несколькими наклонно-коническими поверхностями 4. Последние выполнены с образующей 6, расположенной под острым углом к центральной оси диафрагмы. 2 ил.

Изобретение относится к области изготовления пневматических шин и предназначено для формования и вулканизации покрышек.

Цель изобретения - повышение качества диафрагмы и ее эксплуатационных свойств.

На фиг,1 показана диафрагма в меридиональном сечении; на фиг.2-то же, с зажимными дисками и заготовкой покрышки.

Диафрагма выполнена в виде эластичной оболочки 1 со средней торовой частью 2, которая соединяется с буртиками 3 посредством одной или нескольких наклонно- конических поверхностей 4, которые между собой соединены сегментами сферической поверхности шарового пояса 5. В совокупности образованный профиль является приближенным к развернутому профилю готовой покрышки с учетом диаметральной

и профильной вытяжек, необходимых для исключения складкообразования.

Наклонно-коническая поверхность 4, примыкающая к буртикам 3, выполнена с образующей 6, расположенной под острым углом к центральной оси диафрагмы.

Опытным путем установлено, что для достижения поставленной цели углы наклона образующих 6 наклонно-конических поверхностей 4 к центральной оси диафрагмы имеют следующие значения: а 25 ± 5°, / 75±5°и у 15±5°.

Диафрагма смонтирована в зажимных дисках 7, 8, 9 и 10. Для обеспечения соосности заготовки покрышки 11 и диафрагмы в момент формования и посадки бортовой части покрышки 11 на бортовые кольца пресс- формы, закраина зажимных дисков 8 и 10 выполняется по профилю внутреннего контура диафрагмы.

оо

а

ю

-

45

Работа диафрагмы осуществляется следующим образом.

На вытянутую и вакуумированную диафрагму 1 загружается заготовка покрышки 11. Соосность заготовки покрышки и диафрагмы при загрузке и формбвании обеспечивается за счет наклонно-конических поверхностей 4 диафрагмы.

При подаче формующего агента во внутреннюю полость диафрагмы за счет наклонно-конической поверхности 4 борт покрышки 11 соскальзывает и устанавливается на бортовые кольца пресс-формы.

В процессе формовки диафрагма вначале входит в контакт с заготовкой покрышки в средней торовой части 2, затем последовательно от торовой части к бортовой зоне, вытесняя воздух из пространства между диафрагмой и заготовкой покрышки 11.

Затем4подается теплоагент и проводится процесс вулканизации.

Выполнение наклонно-конических поверхностей с образующими, расположенными под острым углом к центральной оси диафрагмы, позволяет улучшить процесс

разовой выемки (сьема) сердечника из диафрагмы при изготовлении последней. Концевые участки и буртики испытывают при съеме сердечника, главным образом, напряжения растяжения, что повышает качество изготовления диафрагмы, а также значительно увеличивает ее надежность и долговечность. Кроме того, обеспечивает прецизионность при формовании покрышек, что особенно важно для радиальных металлокордных шин.

Формула изобретения Диафрагма для формования и вулканизаций покрышек пневматических шин в виде эластичной оболочки, имеющей среднюю торовую часть и концевые участки с буртиками, соединенные между собой одной или несколькими наклонно-коническими поверхностями, отличающая с я тем, что, с

целью повышения качества диафрагмы и ее эксплуатационных свойств, наклонно-коническая поверхность, примыкающая к буртикам, выполнена с образующей, расположенной под острым углом к центральной

оси диафрагмы.

Фиг. Г