Копач Осипова Ф.С. Советский патент 1993 года по МПК A01D19/02 A01B11/00 

ю

с

Сущность изобретения: копач 1 содержит элемент 2 для соединения с тяговым средством, присоединенным к оси (О) 3 подкапывающего барабана 4, выполненного-из двух закрепленных на О 3 опорных дисков (ОД) 5, между которыми на О 3 шарнирно закреплены держатели 6 со смонтированными подкапывающими рабочими элементами (ПРЭ) 7 с механизмом 8 привода держателей 6 во встречное вращение вокруг 0.3, а также средства 9 выдвижения ПРЭ 7, выполненные в виде закрепленного на каждом ролика 10, взаимодействующего с поверхностью барабана кулачкового элемента 1.1. Для улучшения маневренности механизм 8 привода держателей 6 ПРЭ 7 вокруг О 3 выполнен из двух храповых шестерен 12. каждая из которых установлена в зацеплении с соответствующим храповым венцом 13. закреплена на кронштейне 14, установленном шарнирно на О 3, и посредством вала 15 и цепной передачи 16 связана с Держателем 6. При этом копач 1 снабжен двумя устройствами 17 ходовых колес 18, каждое посредством О 19 установлено на кронштейне 20, и средством 23 для перевода его в транспортное положение, которое

Фиг,1 s Я

со

го ю

1°

ел

00

3

выполнено снаружи каждого ОД 5 на валу 24 с шестерней 25, закрепленной на нем и установленной в зацеплении с зубчатым венцом 26, расположенным на полуокружности, закрепленным на бортике 27 кронштейна 20. Причем кронштейн 20 установлен на О 3 посредством закрепленного на ней фланца 22 и вала 24 с шестерней

Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам и может быть использовано для переведения с опорных дисков на ходовые колеса и обратно.

Цель изобретения - улучшение маневренности.

Эта цель достигается тем, что опорные диски установлены шарнирно на оси подкапывающего барабана. От установленного на оси подкапывающего барабана фланца отходит наверх Г-образный рычаг, в отверстия которого установлен шарнирно вал, на котором установлена шестерня в зацеплении с зубчатым венцом внутри на бортике, расположенном на полуокружности. На оси под- капывающего барабана установлены шарнирно держатели, на которых установлены оси для шарнирной установки на них рабочего элемента для кругового движения, между держателями и рабочим элементом на оси подкапывающего барабана расположены барабаны кулачковых элементов, с поверхностью которых взаимодействуют ролики, установленные на нерабочем1 крае рабочих элементов.

На фиг.1 изображен копач, вид сзади; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - то же, вид сверху; на фиг.4 - опорный диск в сборе с механизмом привода держателя на оси, еид с внутреннего торца, фрагмент; на фиг.5 - то же, вид сбоку, в разрезе по А-А, фрагмент; на фиг.б - устройство для ходового колеса, вид с торца, фрагмент; на фиг.7 - то же, вид сбоку, фрагмент; на фиг.8 - кронштейн с зубчатым венцом; на фиг.9 - фланец с Г-образным рычагом; на фиг.10- Г-образный рычаг.

На фиг,1 схематически изображен копач 1, содержащий элемент 2 для соединения стяговым средством и установленный с возможностью вращения вокруг, горизонтальной оси 3, расположенной перпендикулярно направлению поступательного перемещения, подкапывающий барабан 4, выполненный в виде двух закреп ленных, на

25, на которых установлен Г-образный рычаг 28 с отверстиями 29 на отогнутом конце, а в кронштейне 20 ходового колеса 18 вдоль зубчатого венца 26 имеется сквозной паз 30, расположенный по полуокружности, и в отверстиях 29 через паз 30 установлен вал 24. 4 з,п.ф-лы, 10 ил.

оси 3 посредством подшипников опорных дисков 5. между которыми на оси 3 посредством шарнирно закрепленных держателей б смонтированы подкапывающие рабочие

элементы 7 с механизмами 8 привода держателей 6 во встречное вращение вокруг упомянутой оси 3, а также средства 9 эксцентрического относительно оси своего вращения выдвижения рабочих элементов

7, выполненные в виде закрепленного на каждом из последних ролика 10, имеющего возможность взаимодействия с направляющей поверхностью установленного на оси 3 барабана кулачкового элемента 11. Для

улучшения маневренности опорные диски 5 установлены шарнирно на оси 3 подкапывающего барабана 4, а механизм 8 привода держателей 6 рабочих элементов 7 во вращение вокруг оси 3 барабана 4 выполнен в

виде двух храповых шестерен 12, каждая из которых установлена в зацеплении с соот- ветстаующим храповым венцом 13, шарнирно закреплена на присоединенном к оси 3 барабана 4 кронштейне 14 и посредством

вала 15 и цепной передачи 16 связана с держателем 6 подкапывающего рабочего элемента 7. При этом копач 1 снабжен двумя устройствами 17 для ходового колеса 18, каждое из которых посредством собственной оси 19 установлено на кронштейне 20, шарнирно и с возможностью фиксации винтом 21 закрепленных на оси 3 опорных дисков 5 с наружной стороны соответствующего опорного диска 5 на

фланцах 22, и устройством 23 для его перевода в транспортное положение, выполненным а виде присоединенного к наружной стенке каждого опорного диска 5 вала 24 с имеющейся на нем шестерней 25, установленной в зацеплении с зубчатым венцом 26, расположенным на полуокружности, который закреплен на бортике 27 кронштейна 20, несущего ось 19 ходового колеса 18. Причем указанный кронштейн 20 установлен на оси 3 опорных дисков 5 посредством

закрепленного на ней фланца 22 и упомянутого вала 24 с шестерней 25, на валу 24 с шестерней 25 установлен Г-образный рычаг 28 с отверстиями 29 на отогнутом конце, а в кронштейне 20 ходового колеса 18 вдоль зубчатого венца 26 имеется сквозной паз 30, расположенный по полуокружности, и в отверстиях 29 указанного рычага 28 через паз 30 кронштейна 20 установлен вал 24.

Барабаны кулачковых элементов 11 (фиг.З) с помощью витой пружины 31, присоединенной к оси 32 ролика 10, соединяются с основанием держателя 6.

На фиг.4 схематически изображен опорный диск 5 в сборе с механизмом 8 привода держателя 6 на оси 3, выполненный из храповой шестерни 12. установленной в зацеплении с храповым венцом 13 на кронштейне 14 с помощью вала 15, соединенного цепной передачей 16 от звездочки 33 к звездочке 34 (изображена на фиг.5). На держателе 6 имеется отверстие 35 для шарнирного устанавливания оси 3.

На фиг,5, схематически изображен опорный диск 5 в сборе с механизмом 8 привода держателя 6 на оси 3. На оси 3 посредством подшипников установлен опорный диск 5 и шарнирно установлен держатель 6. а также закреплен кронштейн 14. на котором посредством подшипников установлен вал 15 с храповой шестерней 12, установленной с соответствующим зацеплением с храповым венцом 13, а с другого конца на валу 15 установлена звездочка 33 для соединения со звездочкой 34 цепной передачей 16 для привода во вращение держателя 6.

На фиг.6, схематически изображено устройство 17 для ходового колеса 18, установленного шарнирно посредством оси 19 на кронштейне 20, закрепленном шарнирно на оси 3 с возможностью переведения на ходовое колесо 18 и фиксации винтомФ21 через отверстие 36. изображенное на фиг.8, завертыванием в отверстие 37 при фиксации на ходовые колеса 18 или завертывании в отверстие 38 при фиксации движения на опорных дисках 5 (изображено на фиг.9).

На фиг.8, схематически изображен кронштейн 20 с зубчатым венцом 26. установленным на бортике 7 на полуокружности, вдоль зубчатого венца 26 имеется сквозной паз 30 на полуокружности, отверстие 39 для шарнирного устанавливания на оси 3, отверстие 40 для устанавливания оси 19 ходового колеса 18, отверстие 36 для фиксации кронштейна 20 винтом 21 «а фланце 22 в отверстие 37 или 38 при переведенном положении на ходовое колесо 18

или на опорный диск 5 (изображено на фиг.9).

На фиг.9, схематически изображен фланец 22 с Г-образным рычагом 28, с отверсти- 5 ями 29, в которые должны устанавливать вал 24. на котором шпонкой должна закрепляться шестерня 25 в зацеплении с зубчатым венцом 26, отверстие 37 для ввертывания винта 21 при фиксации на ходовые колеса

0 18, отверстие 38 для ввертывания винта 21 при фиксации на опорные диски 5, отверстие 41 с выемкой 42 для устанавливания на оси 3 с закреплением шпонкой.

Изобретение осуществляется следую5 щим образом.

На оси 3 подкапывающего барабана 4 устанавливают барабаны кулачковых элементов 11, затем устанавливают держатели 6 в сборе со звездочками 34 посредством

0 подшипников на оси 3, между которыми на осях 9 устанавливают рабочие элементы 7, на оси 3 устанавливают рабочие элементы 7, на оси 3 устанавливают кронштейн 14 в сборе с храповой шестерней 12 соответственно

5 на валу 15 со звездочкой 33, которую цепной передачей 16 соединяют со звездочкой 34. На ось 3 посредством подшипников устанавливают опорные диски 5. К оси 3 прикрепляют элемент 2 для соединения с

0 тяговым средством. Затем соответственно на оси 3 устанавливают фланцы 22 с Г-об- разными рычагами 28 и кронштейны 20, в отверстия 29 устанавливают вал 24 с закреплением на нем шпонкой шестерни 25, а на

5 осях 19 - шарнирно колеса 18.

Работа копача осуществляется следующим образом.

Для передвижения на обрабатываемое поле винт 21 вывертывают, освобожденный

0 от фиксации кронштейн 20 валом 24 с шестерней 25 по зубчатому венцу 26 с помощью гаечного ключа переводят на 180°, через отверстие 36 завертывают в отверстие 37 винтом 21 и фиксируют на ходовые колеса

5 18. Подкапывающий барабан 4 приподнятый перевозят на обрабатываемое поле.

При прибытии на обрабатываемое поле винт 21 вывертывают из отверстия 37 и с помощью гаечного ключа валом 24 с шестер0 ней 25 по зубчатому венцу 26 переводят кронштейн 20 на 180° кверху, винтом 21 через отверстие 36 завертывают в отверстие 38 и фиксируют на опорных дисках 5 в рабочем положении.

5 При движении по обрабатываемому полю опорные диски 5 начинают вращаться в направлении движения копача и в аналогичном направлении начинает вращаться храповая шестерня 12 в зацеплении с храповым венцом 13 и звездочкой 33. С помощью цепной передачи 16 через звездочку 34 приводятся во вращение держатели б с рабочими подкапывающими элементами 7 в том же направлении. Движущая лопата 7 в круговую и роликами 10, взаимодействуй с поверхностями кулачковых барабанов 11, острием захватывает почву на установленную глубину и отбрасывает назад.

При повороте направо левый опорный диск 5 передает учащенное вращение на держатель 6 и на круговое движение лопаты 7, а правый опорный диск 5 или замедляет вращение или дает задний ход, храповая шестерня 12 по храповому венцу 13 пробуксовывает и не дает торможения, при прямом направлении движения правого опорного диска 5 храповая шестерня 12 с храповым венцом 13 сцепляются и передают равное усилие на круговое движение лопаты 7. с левым опорным диском 5.

При повороте налево правый опорный диск 5 передает учащенное вращение на держатель 6 и на круговое движение лопаты 7, а левый опорный диск 5 или замедляет вращение или дает задний ход, храповая шестерня 12 по храповому венцу 13 пробуксовывает и не дает торможения, при прямом направлении движения левого опорного диска 5 храповая шестерня 12 с храповым венцом 13 сцепляются и передают равное усилие на круговое движение лопаты 7 с правым опорным диском 5.

Применение копача позволяет рыхлить почву на установленную глубину и также позволяет уничтожить сорные растения без химизации.

Использование изобретения позволяет переводить копач для улучшения маневренности на опорные диски для работы и в транспортное положение на ходовые колеса, что особенно важно при транспортировке и при работе,

Формула изобретения

выполненные в виде закрепленного на каждом из последних ролика, имеющего возможность взаимодействия с направляющей поверхностью установленного на оси барабана кулачкового элемента, отличаю щи и с я тем, что, с целью улучшения маневренности, опорные диски установлены шарнирно на оси подкапывающего барабана, а механизм привода держателей рабочих элементов во вращение вокруг оси барабана выполнен в виде двух храповых шестерен, каждая из которых установлена в зацеплении с соответствующим храповым венцом, шарнирно закреплена на присоединенном

к оси барабана кронштейне и посредством вала и цепной передачи связана с держателем подкапывающего рабочего элемента, при этом копач снабжен двумя ходовыми колесами, каждое из которых посредством

собственной оси установлено на кронштейне, шарнирно и с возможностью фиксации закрепленном на оси опорных дисков с наружной стороны соответствующего опорного диска, и средствами для его перевода в

транспортное положение, выполненными в виде присоединенного к наружной стороне каждого опорного диска оси с имеющейся на ней шестерней и установленного в зацеплении с этой шестерней зубчатого венца,

расположенного на полуокружности, который закреплен на бортике кронштейна, несущего ось ходового колеса, причем указанный кронштейн установлен на оси опорных дисков посредством закрепленного на ней фланца и упомянутой оси с шестерней, на оси с шестерней установлен Г-образный рычаг с отверстиями на своем отогнутом конце, а в кронштейне ходового колеса вдоль зубчатого венца имеется

сквозной паз, расположенный по полуокружности, и в отверстиях указанного рычага через паз кронштейна установлен вал.

3210 11 7 Фиг,3

22

18 28 2k

23

6

20

5

Фиг 6