Способ армирования свода Советский патент 1993 года по МПК E04G11/04 

Изобретение относится к строительству, преимущественно к возведению сводов зданий на пневмоопалубке, и может быть использовано при ведении арматурных работ:

Целью изобретения является упрощение процесса армирования, повышение его точности и снижение металлоемкости.

На фиг. 1 показан общий вид каркасов, установленных на пневмоопалубке; на°фиг. 2 - показаны арматура и пневмоопалубка в опущенном положении; на фиг. 3 и 4 показана арматура во время подъема; на фиг. 5 показаны нижняя и верхняя части каркаса; на фиг, 6 и 7 показано крепление элементов каркаса к фундаменту; на фиг. 8 показаны ветви технологической связи.

Армирование свода содержит пространственный каркас, имеющий продольные стержни 1 с поперечными рамками 2 и продольные стержни 3 с поперечными стержнями 4. Стержни 3 соединены с серединой стержня 1 посредством поперечной рамки 2 в местах 5. Продольный стержень 1 свободно лежит на пневмоопалубке 6 и соединен в точке 7 технологическими связями, имеющими ветви 8 и 9, с,анкерными элементами 10, выполненными в виде полосы с отверстиями. Стержни 1 и 3 на концах имеют полосы 11с отверстиями, которые с анкерными элементами 10 и 12 соединены болта- ми 13. Отрезок стержня 1 от точки 7 до его конца равен длине технологической связи или каждой ветви 8 или 9. Анкерные элементы 10, и пневмоопалубка 6 установлены на фундаменте 14,

Осуществляется способ армирования следующим образом.

Вначале к продольным стержням 1 конструктивной арматуры пространственных каркасов для силовых арок свода присоединяют поперечные рамки 2 распределительной арматуры, имеющие формутреугольника. Затем продольные стержни 3 верхней части каркасов соединяют поперечными стержнями 4, являющимися технологическими элементами, для стабилизации одинаковости расстояния между стержнями 3. Стержни 1 с

СО

с

оо

4 О 00

ю

Сл)

рамками 2 устанавливают на ранее уложенную и закрепленную к фундаменту 14 пнев- моопалубку б, располагая их симметрично относительно продольной оси фундамента. Гибкими технологическими связями, имеющими ветви 8 и 9, соединяют стержни 1 с анкерными элементами 10, причем ветвь 8 соединяют с одним, а ветвь 9 - с другим из элементов 10. После этого верхнюю часть каркаса в виде стержней 3, соединенных стержнями 4, укладывают поверх нижней части на рамки 2. Стержни 3 соединяют в точке 5 с одной или несколькими средними рамками 2. Подготовленную таким образом арматуру пространственного каркаса поднимают путем надува пневмоопалубки 6.

После полного натяжения ветвей 8 и 9 и прилегания до точки 7 стержней 1 к пневмоопалубке оставшиеся концы стержней 1 поджимают вручную к пневмоопалубке и соединяют болтом 13 полосы 11 и 12. Ветви 8 и 9 отсоединяют от анкерных элементов 10 и убирают.

К установленной нижней части пространственного каркаса подгиба ют и подсоединяют верхнюю часть из стержней 3, при этом возможность из взаимного перемещения исключается взаимной фиксацией в средней части.

Формула изобретения

1. Способ армирования свода преимущественно с силовыми арками, возводимого на пневмоопалубке, включающий формирование каркаса из элементов, укладку их на пневмоопалубку в ненадутом положении последней, подъем каркаса путем надувания пневмоопалубки и последующее крепление концов каркаса к фундаменту, отличающийся тем, что, с

целью упрощения процесса армирования, повышения его точности и снижения металлоемкости, каркас формируют из элементов, нижний из которых образуют из продольного стержня с закрепленными на

нем рамками распределительной арматуры, а верхний элемент каркаса образуют из одного или нескольких соединенных поперечными стержнями продольных стержней, причем размещают верхний элемент

поверх нижнего на рамках последнего, при этом концы стержней нижнего элемента каркаса присоединяют технологическими связями к фундаменту, надувают пневмоо- пэлубку с изгибом средней части каркаса по

дуге арки, жестко соединяют продольные стержни между собой по длине, а их концы прикрепляют к фундаменту.

2. Способ по п. 1,отличающийся тем, что нижний и верхний элементы каркаса скрепляют в средней части свода с возможностью поперечного перемещения концов стержней верхнего элемента каркаса относительно рамки.

3, Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что каждую технологическую связь выполняют из двух ветвей и соединяют с анкерными элементами, к которым крепят продольные стержни верхнего элемента

каркаса.

Использование: для возведения сводов зданий на пневмоопалубке. Сущность изобретения: арматурный каркас свода состоит из нижнего элемента и размещенного на его рамках верхнего элемента. Прикрепляют концы стержней нижнего элемента к фундаменту, надувают пневмоопалубку, изгибают среднюю часть каркаса по дуге, после чего соединяют продольные стержни элементов каркаса между собой. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

, /SSS, -« . V , «, JW/

Фиг. /

6 &

. /W4

Ыг

YuzS