Устройство для приформовывания подошв непосредственно к голенищам Советский патент 1993 года по МПК B29C33/20 B29C33/28 B29C45/64 

Изобретение относится к устройству для прйформовывания подошв непосрест- венно к голенищам, в машинах для литья под давлением, устройство содержит по меньшей мере одну формовочную позицию, прерывно перемещающуюся относительно по меньшей мере одного литьевого узла и имеющую форму, состоящую из по меньшей мере двух формных рамных частей, донного пуансона и верхнего пуансона, например, в форме колодки, причем каждая из формных рамных частей присоединена к перемещаемому несущему элементу для открывания и закрывания формы

Целью изобретения является повышение производительности и упрощение демонтажа форм

На фиг. t изображен схематичный вид Сбоку одной формовочной позиции машины для литья под давлением, форма (формы) которой состоит более чем из двух формовочных частей; на фиг. 2 - вид сверху на плоскость сечения А-А по фиг 1, частично в вырыве; на фиг, 3 - затяжное устройство 11 как вырез из фиг. 1 в увеличенном масштабе; на фиг. 4 - вид сверху на лежащую параллельно к плоскости чертежа плоскость сечения Б-Б на фиг. 2 в измененном масштабе; на фиг. 5 - вид сверху на плоскость сечения В-В на фиг. 4 а увеличенном масштабе; на фиг. 6 - затяжное устройство 23 в качестве отрезка из фиг. 2 в увеличенном масштабе; на фиг. 7 - вид Г на фиг. 6 в увеличенном масштабе, частично с вырывом

00

го о о

fc

W

Фиг. 1 показывает раму 1 принадлежащей к машине для литья под давлением формовочной позиции, причем связь между рамой 1 и станиной машины для литья под давлением является известной и не показана. Составной частью рамы 1 является крепящий форму элемент 2, который имеет форму открытой сверху с одной стороны ванны с отверстием 3 в ее донной части. Рама 1 и крепящий раму элемент 2 несут как приводы всех необходимых для образования итьевой формы частей, так и связанные с этими приводами и перемещаемые ими несущие элементы для различных частей формы, На донном участке рамы 1 расположен пневматический или гидравлический цилиндро-поршневой узел 4, нагрузка которого пневматической или гидравлической средой показана символически двойной стрелкой 5. Поршневая штанга 6 этого ци- линдро-поршневого узла 4 пропущена через отверстие 3 крепящего форму элемента 2 и несет подъемный стол 7, который со своей стороны подпирает на его верхней стороне связанную с ним силовым замыканием пластину 8 и лежащий на ней донный пуансон 9. Донный пуансон 9 связан сквозь отверстие 10 в пластине 8 посредством затяжного устройства 11с подъемным столом 7 фрикционным замыканием жестко, но с возможностью замены, причем точное положение донного пуансона 9 к подъемному столу 7, соответственно к пластине 8, обеспечивается позиционирующим приспособлением в форме позиционного штифта 12. Показанное здесь в общих чертах затяжное приспособление 11 состоит из находящегося в донном пуансоне 9 глухого отверстия 13, входящей в него с силовым замыканием гильзы 14 из стойкого на износ материала, выдвигаемой и вдвигаемой в гильзу 14 распорной втулки 15 и перемещающего распорную втулку 15 на связанном с подъемным столом 7 в форме усеченного конуса стержне 16 пневматического или гидравлического поршне-цилиндрического узла 17. Затяжное приспособление 11 более подробно показано на фиг. 3.

По периферии донного пуансона 9 представлены части лежащей направляющей рамы 18, которая может перемещаться на связанных жестко с рамой 1, видных здесь только в поперечном сечении шинах 19 посредством привода известного типа и служит в качестве несущего элемента для также частично показанной формной рамной части 20. Нз крепящем раму элементе 2 расположены два схематически изображенных поршне-цилиндровых узла 21, 22, которые действуют в заданном исходном

положении направляющей рамы 18 внутри элемента 2 в качестве привода для затяжных приспособлений между направляющими рамами 18 и формными рамными

частями 20. Подробно выполнение и расположение этих приводов и затяжных приспособлений показаны на фиг. 4 и 5. Если предположить, что плоскость чертежа явля- , ется зеркальной плоскостью, то формную

0 рамную часть 20 можно в данном случае называть половинной формы 20.

Верхняя часть представленной формовочной позиции образует приводной узел 21 с поворотной головкой, который с одной

5 стороны установлен с возможностью вертикального перемещения на раме 1, что символически показано двойной стрелкой 22 а, м который, с другой стороны, может поворачивать поворотную головку 23 с двумя - или

0 также несколькими - несущими колодки верхними пуансонами 24 для взаимного обмена этих верхних пуансонов 24 вокруг оси Р5 приводного узла 21 поворотной головки. jЈ передней части приводного узла 21 пово5 ротной головки находится затяжное приспособление 26, соединяющее поворотную головку 23 силовым замыканием с приводным узлом 21 поворотной головки, причем точное положение между поворотной голо0 вкой 23 и приводным узлом 21 поворотной головки достигается посредством соответствующим образом выполненного позиционного приспособления 27, например пружинно опирающегося шарика в одной

5 части и соответствующей выемки в другой части. Подробное выполнение затяжного приспособления 26 и другого варианта выполнения позиционного приспособления показаны на фиг 6.

0 фиг 2 показывает в виде сверху на плоскость сечения А-А по фиг. 1 сначала также раму 1 и крепящий форму элемент 2, внутри которого находится донный пуансон 9 на пластине 8 и с другой стороны несет пару

5 параллельных шин 19 вертикально к продольной оси донного пуансона 9, на которых передвигаются посредством соответствующего привода известного типа, например, показанного здесь схематично пневматического

0 или гидравлического и такого же, работающего в противоположном направлении поршне-ци- линдрового приводов 28 две расположенные симметрично к донному пуансону 9 направляющие рамы 18, возможности дви5 жения которых символически показаны двойной стрелкой 29. Эти направляющие рамы 18, которые в случае необходимости могут быть снабжены не показанным здесь темперирующим приспособлением, несут каждая половину формы 20 ка/кдая из которых посредством двух затяжных приспособлений 30, 31 связана с соответствующей направляющей рамой 18 для заданного промежутка времени силовым замыканием и отпозиционирована. Затяжные приспособления 30, 31 и принцип их работы описаны в связи с фиг. 4 и 5.

Фиг. 3 показывает поршневой шток 6 для подпирания подъемного стола 7, закрепленной на нем с силовым замыканием пластины 8, причем крепление известно и поэтому не показано. Поршневой шток 6 подпирает также донный пуансон 9 и расположенный здесь в другом месте, чем на фиг 1, позиционный штифт 12, который введен в один из элементов (9 или 8) прессовой посадкой и в другой элемент скользящей посадкой. Кроме того, затяжное приспособление 11 из фиг. 1 здесь показано подробнее.

Это затяжное приспособление 11 имеет в донном пуансоне 9 отверстие 13, в которое припасована гильза 14 из стойкого на износ материала при условии, что донный пуансон 9 состоит из алюминиевого сплава. При этом такая припасовка производится известным образом посредством, например, ввинчивания или впрессовки, В гильзе 14 сидит распорная втулка 15, которая с другой стороны насажена на связанный с подъемным столом 7 сердечник в форме усеченного конуса 16, причем весь упомянутый узел из гильзы 14, распорной втулки 15 и сердечника 16 по крайней мере частично находится в сквозном отверстии 10 внутри пластины 8. Сердечник 16 показан здесь в качестве выполненного цельным с подъемным столом 7, однако может быть выполнен из отдельной части и может быть связан с подъемным столом винтовым соединением или посадкой и последующим свинчиванием с силовым замыканием.

Через сердечник в форме усеченного конуса 16 ведет другое отверстие 32, через которое направляется поршневой шток 33 расположенного в поршневом штоке 6 пор-, шне-цилиндрового узла 17, а именного гильзы 14 и отверстия 13. На верхнем конце этого поршневого штока 33 расположена головка 34, которая взаимодействует силовым замыканием с пазом на верхнем конце распорной втулки 15 посредством кольцевой пружины 36. Поршень 37 на другом- нижнем конце поршневого штока 33 противодействует силе давления наТэорэ тарельчатых пружин 38, которая компенсируется благодаря нагрузке поршня 37 пневматической или гидравлической средой на удаленной от набора тарельчатых пружин 38 стороне поршня 37, а именно

только частично. Подвод и отвод среды давления может происходить как посредством поршневого штокз 6 - как это показано на фиг. 1, так и посредством других элементов 5 узла 38 - как это показано на фиг. 3, чтобы обеспечить оптимальное место подсоединения, которое на фиг. 1 и фиг. 3 показано символически двойной стрелкой 39.

работа затяжного приспособления 11

0 основана на том, что оно в нормальном состоянии блокировано, причем поршень 37 противодействует только силе давления набора тарельчатых пружин 38 без нагрузки рабочей средой. Потом поршень 37 и вместе

5 с ним головка 34 соответственно пружина 36 его самой нижней точки, причем распорная втулка 15, максимально натянута на сердечник 16 и прижимается в гильзе 14 так, что обеспечивается между донным пуансоном 9

0 и подъемным столом 7 соединение с фиксированным замыканием. Для деблокировки поршень нагружается рабочей средой посредством непоказанного клапана таким образом, что сила давления набора тзрель5 чатых пружин 38 компенсируется настолько, что поршень и вместе с ним головка 34, соответственно пружина 36 в достаточной степени перемещаются наверх и вследствие подъема распорной втулки 15 со стерж0 ня 16 устраняется фрикционное замыкание между донным пуансоном 9 и подъемным столом 7, так что донный пуансон можно поднимать с пластины 8. После этого на пластину 8 можно насаживать другой дон5 ный пуансон 9 с правильным позиционированием посредством позиционного штифта 12 и гильзы 14. После этого новый донный пуансон может быть связан фрикционным замыканием с темперирующей пластиной

0 посредством приведения в действие упомянутого или же какого-либо другого клапана для предотвращения нагрузки поршня 37 рабочей средой. Таким образом этот процесс замены закончен.

5 Фиг. 4 показывает сначала часть крепящего форму элемента 2 в поперечном сечении, который связан с парой шин 19 известным образом с силовым замыканием и через эти проходящие вертикально к пло0 скости чертежа шины 19 несет одну из двух перемещающихся на шинах направляющую раму 18. К этой направляющей раме подсоединена поддерживаемая ей формная рамная часть (половина формы) 20, а именно

5 через затяжные приспособления 30, 31, которые обеспечивают наряду с соединением силового замыкания направляющей рамы 18 и рамной формовой части 20 одновременно четкое позиционирование частей 20 относительно направляющей рамы 18. Перемещение направляющих рам 18 и вместе с ними частей 20 формы на шинах 19 управляется непоказанным приводом, который воздействует, например, в месте соединения 40 на направляющей раме 18.

Затяжные приспособления 30, 31 состоят каждое из поршне-цилиндрического узла 41, поршень 42 которого противодействует в направлении подсоединяемой формной части 20 силе давления, которая исходит от набора тарельчатых пружин 43 или спиральных пружин 44. Поршневой шток 45 направлен против действия силы давления, причем поршневой шток 45 проходит сквозь отверстие 46 в направляющей раме 18 и через отверстие 47 в форме замочной скважины в части 20 формы и входит в затылочное отверстие 48 и этой части 20 рамы формы, где он заканчивается в головке 49, выполненной осесимметрично и свободно перемещаемой при деблокированном затяжном приспособлении 30 или 31 внутри затылочного отверстия 48.

На удаленной стороне части 20 рамы формы поршень 42 немного выступает своим суженным отрезком 50 за колпачок 51 из направляющей рамы 18, где этот зауженный отрезок 50 своей конечной поверхностью противолежит конечной поверхности поршневого штока 52 поршне-цилиндровогоузла 21, соответственно 22, выполненного в качестве отдельного приводного узла. Эти порш- не-цилиндровые узлы 21, 22 расположены на нижней стороне элемента 2 крепления формы в промежуточном пространстве между элементом 2 в направляющей рамой 18, причем в показанном состоянии покоя поршне-ци- линдрового узла 21, 22, т.е. в положении блокировки затяжных приспособлений 30, 31 не имеется контакта между конечными поверхностями соответствующего зауженного отрезка 50 и конечными поверхностями соответствующих поршневых штоков 52. Упомянутое состояние покоя поршне-ци- линдровых узлов 21, 22 обеспечивается посредством известной загрузки давлением соответствующего поршня 53, например с помощью спиральной пружины 54 или подачи жидкой рабочей среды через подающий или отводящий трубопровод 55, что показано символически двойной стрелкой 56, в то время как для вывода из состояния покоя поршне-цилиндровые узлы 21, 22 нагружаются через подводы и отводы 57, работа которых показана двойными стрелками 58, на удаленной от элемента 2 стороне их поршней 53 пневматической или гидравлической рабочей средой. Представленные здесь два различных варианта выполнения приводных узлов служат только для демонстрации возможностей устройства согласно изобретению и не обязательны.

Фиг. 5 показывает вид сверху на одну из идентичных плоскостей В-В из фиг. 4, на

которой представлено отверстие 59, причем дополнительно отмечены внешние контуры лежащего над плоскостью чертежа затылочного отверстия 48 пунктирной линией, чтобы таким образом определить служащую в

0 состоянии блокировки затяжных приспособлений 30 31, в качестве поверхностей прилегания соответствующей головки 49 поршневого штока 45 и краевую зону 61 узкого участка отверстия 59 в форме замоч5 ной скважины.

Для замены формной рамной части на каждой формовочной позиции соответствующая направляющая рама сначала перемещается в ее исходное положение для

0 продукционного цикла, в котором конечные поверхности поршневых штоков 52 поршне- цилиндрового узла 21, 22 противолежат непосредственно конечным поверхностям зауженных отрезков 50 и поршней 42 затяж5 ных приспособлений 30, 31. Головки 49 соответствующих поршневых штоков 45 затяжных приспособлений 30, 31 прижима-, ются при этом набором тарельчатых пружин 43 (затяжного приспособления 30) соответ0 ственно спиральными пружинами 44 (затяжное приспособление 31) таким образом к краевой зоне 61 узкого отрезка отверстий 59 в форме замочной скважины, что обеспечивает как соединение с силовым замыкани5 ем, так и четкое позиционирование между направляющими рамами 18 и частью 20 рамной формы. Теперь поршни 53 поршне-ци- линдрового узла 21, 22 нагружаются рабочей жидкой средой через подводы и

0 отводы 37 с одновременным освобождени- .ем подводов и отводов 55, вследствие чего поршневые штоки 52, а также поршневые штоки 45 перемещаются в направлении к затылочным отверстия 48-рамной формной

5 части 20. Вследствие этого головки 49 поршневых штоков 45 приподнимаются от краевых зон 61 узких участков отверстий 59 в форме замочной скважины и формную рамную часть 20 можно переместить таким об0 разом, что головки 49 поршневых штоков 45 стоят прямо над расширенными зонами отверстий 59 - поперечное сечение которых в любом случае больше, чем поперечное сечение головок 49 - и формная часть 20 может

5 быть снята через головки 49 - в данном случае вверх. Точный обратный порядок упомянутых приемов обеспечивает крепление другой формной рамной части 20 на направляющей раме 18 с силовым замыканием и с позиционированием. Замена частей 20 таким образом заканчивается, и можно начинать новый производственный цикл.

Фиг. 6 показывает приводной узел 21 фиг. 1, а также его оси 25, поворотную головку 23 и затяжное приспособление 26. Вместо выполняемого любым образом позиционного приспособления 27 здесь показан (в другом месте) позиционирующий штифт 60, который арретирован в одной детали (21 или 23) посредством прессовой посадки и в другой детали (23 или 21) направляется посредством скользящей посадки. Зажимное приспособление имеет также поршне-цилиндровый узел 61, причем поршень 52 в положении покоя (блокировка) противодействует силе давления спиральной пружины 63 и с другой стороны может нагружаться рабочей средой что символически показано двойной стрелкой 64. Поршневой шток 65 узла 61 проходит сквозь отверстия 62, 62а приводного узла 21, соответственно в головке 23 и заканчивается позади поворотной головки 23 в головке 66, которая выполнена осесиммет- ричной. Отверстие 62а в поворотной головке 23 выполнено соответствующим образом несимметричным, чтобы позволить проход головки 66 через отверстие 62а.

Фиг. 7 более подробно поясняет вышеизложенное, причем здесь представлены поршневой шток 65, отверстие 62а, головка 66 и позиционный штифт 60 в вырезе из поворотной головки 23 и положении блокировки, а именно со стороны стрелки Г на фиг. 6.

Для деблокировки описанного затяжно- го приспособления поршень нагружается рабочей средой согласно двойной стрелке 64 до тех пор, пока головка 66 позволяет приподнимание поворотной головки 23 настолько, чтобы позиционный штифт бОосво- бождался. После этого поворотная головка поворачивается вокруг своей оси вращения настолько, что отверстие 62а поднимается над головкой 66, вследствие чего заканчивается снимание поворотной головки 23 из формовочной позиции. Монтировка новой поворотной головки 23 происходит в точно обратном порядке.

Само собой разумеется, что зажимное устройство согласно изобретению может содержать другие комбинации показанных и других одинаково работающих элементов затяжных приспособлений. В частности, при наличии соответствующего пространства можно комбинировать отдельные при- водные узлы и затяжные приспособления представленного на фиг. 4 устройства в расположенные только на направляющих рамах зажимных приспособлений с интегрированными приводными узлами

Формула изобретения

1.Устройство для приформовывания подошв непосредственно к голенищам, содержащее, по меньшей мере, одну формовочную позицию, прерывно перемещающуюся относительно, по меньшей мере одного межлитьевого узла и имеющую форму, состоящую из по меньшей мере двух формных рамных частей, донного и верхнего, например, в форме колодки, пуансонов, причем каждая из формных рамных частей присоединена к перемещаемому несущему элементу для открывания и закрывания формы, отличающееся тем. что с целью повышения производительности и упрощения демонтажа форм, средство для соединения каждой части формы и соответствующего несущего элемента, выполнено в виде затяжного приспособления с приводным узлом для блокировки и деблокировки и встроенного в нем и/или дополнительного позиционирующего приспособления:

2.Устройство по п. 1,отличающее- с я тем, что несущий элемент для верхнего пуансона выполнен в виде опоры с приводным узлом.

3.Устройство по пп. 1 и2,отличаю- щ е е с я тем, что несущий элемент для донного пуансона выполнен в виде подъемного стола.

4.Устройство по пп. 1-3, отличаю1 щ е е с я тем, что несущий элемент для каждой, части формы выполнен в виде направляющей рамы.

5.Устройство по п. 3, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что подъемный стол со стороны донного пуансона снабжен пластиной.

6.Устройство по п. 4, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что каждая направляющая рама снабжена средством для перемещения и взаимодействия с мастью формы.

7.Устройство по пп. 3-5, отличающее с-я тем, что каждый несущий элемент снабжен, по меньшей мере, одним выступающим из него в направлении части формы штифтообразным узлом, образующим вме- сте с углублением в подсоединяемой части формы затяжное приспособление с привод- ным узлом для блокировки и деблокировки.

8.Устройство по пп. 1,2, 7, отличающее с я тем, что приводной узел выполнен в виде пневмо-или гидропоршне-цилиндро- вого узла, поршневой шток которого связан со штиифтообразным узлом.

9.Устройство по пп. 1, 2 и 8, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что приводной узел размещен на или в несущем элементе.

10.Устройство по пп. 1, 2, 7-9, отличающееся тем, что по обе глороны

поршня пневмо или гидропоршне-цилинд- рового узла размещено рабочее тело.

11.Устройство по пп. 7-9, отличающееся тем, что в качестве рабочего тела со стороны штока поршня использована спиральная пружина или набор тарельчатых пружин.

12.Устройство по пп, 7-11, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что штифтообразный узел выполнен из жестко связанного с несущим элементом конически сужающегося сердечника и перемещающейся на нем распорной гильзы, при этом в донном пуансоне выполнено корреспондирующее глухое отверстие.

13.Устройство по пп. 7-11, от л и ч а ю- щ е е с я тем, что штифтообразный узел выполнен в виде цилиндрического болта с несимметричной продольной оси болта головкой, взаимодействующей с несимметричным отверстием в рамной части донного

пуансона.

14.Устройство по п. 13, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что несимметричное отверстие выполнено в виде проходящего сквозь формную часть продольного отверстия.

15.Устройство по п. 13. о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что несимметричное отверстие выполнено в виде расположенной в формной части замочной скважины.

16.Устройство по п. 1,отличающее- с я тем, что позиционирующее приспособление выполнено в виде расположенного на

расстоянии от затяжного приспособления дополнительного позиционирующего приспособления.

17.Устройство по пп 1 и 16, от л ич a tout е е с я тем, что дополнительное позициопирующее приспособление состоит из стер- жнеобразного выступа и соответствующего отверстия на поверхности формной части или несущего элемента.

18.Устройство по п. 17, отличающее- 0 с я тем, что стержнеобразный выступ расположен в выполненном глухим отверстии на поверхности формной части или несущего элемента.

Использование1 при изготовлении при- формовываемой непосредственно к верхней части обуви подошвы с высокой производительностью к упрощенным де- монтажом форм Сущность изобретения: устройство содержит по меньшей мере одну формовочную позицию, прерывно перемещающуюся относительно по меньшей мере одного литьевого узла и имеющую форму, состоящую из по меньшей мере двух формных рамных частей, донного пуансона и вер- хнего пуансона, например, в форме колодки, причем каждая из формных рамных частей присоединена к перемещающемуся несущему элементу для открывания и закрывания формы Соединение между каждой частью формы и соответствующим несущим элементом выполнено в виде затяжного приспособления с приводным узлом для блокировки и деблокировки и интегрированного в нем и/или дополнительного позиционирующего приспособления 17 з п. ф-лы, 7 ил (Л

220

г

ШиИ

8

фие.З

W30 454748 л/, №4340 20 4446 48 L.

J

л г

:5J 57 Л

Я59 60 6f V 1

VutS

fe7

Фиг.5

61

/J

Г

II / 65 № 6Za

видГ

13|«.