Поплавковая камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК F02M5/06 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение надежности регулирования уровня топлива в поплавковой камере.

На фиг. 1 схематически представлена поплавковая камера карбюратора, разрез; на фиг. 2 - схема соединения основного рычага с поворотной пластиной, разрез; на фиг. 3 - установка дополнительного рычага на регулировочном винте.

Поплавковая камера 1 с крышкой 2 и отверстием в ней для подвода топлива 3 содержит поплавок 4, шарнирно подвешенный при помощи жестко соединенного с ним основного рычага 5 на подвижной по отношению к корпусу оси 6. Ось 6 установлена в проушинах поворотной пластины 7, вторым концом шарнирно закрепленной на оси 8, неподвижно установленной на стойках 9 крышки 2. Рычаг 5 воздействует на топливный клапан 10, меняющий проходное сечение в седле 11.

Поворот пластины 7, а значит и оси 6 осуществляется дополнительным рычагом 12, установленным жестко на регулировочном винте 13 (фиг. 2). Винт 13 выведен через сливное отверстие в нижней боковой стенке корпуса 1 наружу и имеет четырех или шестигранную головку, необходимую для поворота винта и дополнительного рычага. Положение винта 13 фиксируется контргайкой 14, а выход его из корпуса уплотняется прокладкой 15.

Визуальный контроль уровня топлива в поплавковой камере осуществляется с помощью застекленного окна 16. Ход поплавка 4 ограничивается упором 17, что предотвращает выпадение клапана 10 при сборке.

Для безразборной регулировки уровня топлива в поплавковой камере 1 достаточно ослабить контргайку 14 и повернуть регулировочный винт 13 в необходимом направлении. Так, для понижения уровня топлива необходимо винт 13 повернуть по часовой стрелке При

00 К) 00

ю со о

лгл: рпчаг 2, зоздействуя на поворотную

плзсгину 7 переместит подвижную ось 6, а

я 1 пи г I соелиненный с ней конец основно ( чмч-ч, 3 вверх, Это приведет к переме levio -тлмемого клапана 10 также вверх

j V-,:- иП Мго приходного сечения в седле

I Гпдачз -оплипо уменьшается, что и прм v V.HN)1 ению уровня топлива. Для по : ю - .п уровня топлива винт 13

.I но протпк часовой стрелки.

ЛГ,РИГ,Г,-,- выполняется на работающем

,„ ,-. -и-- .« очгролиру«тся визуально че: па {).

, г пцчанип регулировки положение Г Фиксируется контргайкой 14.

-мтазом, предложенная конст- ч.мьл - ,,« пс устройству, обеспечива- с ос точность, не требует р оопч Л т.е. повышает надехиость регу- ;i ip 1 уровнч топлива в поплавковой (г . i,r : опбюра ора с минимальными заТГ)ОТ--1 1

0

5

0

Формула изобретения Поплавковая камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, в крышке которого размещен топливный клапан, поплавок, жестко связанный с основным рычагом, имеющим ось поворота, подвижную относительно корпуса и размещенный с возможностью взаимодействия с топливным клапаном, поворотную пластину, имеющую ось поворота, неподвижно установленную относительно корпуса и шарнирно-сочлененную с подвижной осью основного рычага, регулировочный элемент, установленный в корпусе с возможностью взаимодействия с поворотной пластиной, отличающая- с я тем, что, с целью повышения надежности регулирования уровня топлива в поплавковой камере, регулировочный элемент установлен в нижней части корпуса и выполнен в виде регулировочного винта, жестко связанного с дополнительным рычагом, взаимодействующим с поворотной пластиной.

Использование: в машиностроении, в частности в системе подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: в нижней части корпуса поплавковой камеры вводится регулировочный винт, жестко связанный с дополнительным рычагом, воздействующим на поворотную пластину, меняющую положение подвижной от рычага поплавка. 3 ил.

ЈZI.

X

15

tpuzj

X

15

фаг 2 .

ю

(f)U,3