УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ МЕХАНИЗМА ПОДВЕСКИ ЗАКРЫЛКОВ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Советский патент 1966 года по МПК B64C9/02 

В известных устройствах для регулировки механизмов подвески закрылков летательных, аппаратов, состоящих из иаиравляющих рельсов, кареток, прикрепленных к закрылку, подъемников, перемещающих закрылки по рельсу, и ходовых винтов, связанных с реверсивным электродвигателем, совмещение осевых плоскостей рельсов и кареток при их взаимной стыковке, обеспечивающее работу механизма без деформаций н заеданий, достиг гается за счет сложных приспособлений и требует больщих затрат ручного труда.

Предлагаемое устройство отличается тем, что, с целью повыщения его надежности, корпус вала крепления каретки к лонжерону закрылка выполнен ступенчатым с эксцентриком в средней части и гнездом в торце для ключа, вращающего вал, а в теле вала выполнены отверстия под болт, фиксирующий в процессе стыковки каретку и рельс при совмещении их продольных плоскостей.

Устройство изображено на фиг. 1-3. Оно состоит из каретки 1 с проущиной 2, в которую установлен ступенчатый эксцентриковый вал 3, сочленяющий через ось 4 каретку с

лонжероном 5 закрылка 6, поворотного устройства в виде щестнграиного отверстия 7 для ключа, вращающего вал, и болта 8, фиксирующего вал в заданном положении через отверстия 9 и 0 в валу 3 и оси 4.

Ступенчатая конструкция вала предохраняет его от выпадания нз проущины закрылка при выходе нз строя стонорного нрнспособления.

Предмет изобретения

Устройство для регулировки механизма подвески закрылков летательного аппарата, состоящее из направляющих рельсов и кареток, нрикреплеииых к закрылкам, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, корпус вала креплепия каретки к лонжерону закрылка выполнен ступенчатым о эксцентриком в средней части и гнездом в торце для ключа, вращающего вал, а тело вала содержит отверстия под болт, фиксируюн;ий в процессе стыковки каретку и рельс при совмещении их продольных плоскостей.

Риг д