УСТРОЙСТВО для ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС С РЕЛЬСАМИ Советский патент 1966 года по МПК B61K13/00 B61C15/00 

Известны устройства для определения коэффициента сцепления колес с рельсами, состоящие из П-образной рамы, съемных грузов и ролика.

Описываемое устройство отличается от известных тем, что ролик на оси установлен свободно и кинематически связан с затормаживающей его спиральной пружиной и счетчиком, фиксирующим угол закручивания пружины.

Такое выполнение устройства позволяет приблизить условия измерения к условиям взаимодействия колеса с рельсом при торможении и использовать устройство в условиях эксплуатации.

На чертеже изображено предлагаемое устройство для определения коэффициента сцепления колес с рельсами.

Устройство состоит из П-образной рамы /, ролика 2, щестерни 3, сидящей па одной оси с роликом, щестерни 4, свободно установленной на оси 5, и спиральной пружины 6. Наружный конец пружины 6 соединен с шестерней 4, находящейся в зацеплении с шестерней 7, сидящей на одной оси со счетчиком оборотов 8. Храповой механизм (на чертеже не показан) допускает вращение ролика и шестерен в одном направлении.

2, на оси которого свободно посажены поводки 10 для передачи горизонтального усилия от направляющего ролика //, диски 12 и поводок 13.

Ролик 2 имеет бочкообразную форму, благодаря чему в точке контакта с рельсом создаются напряжения, близкие к действительным напряжениям под колесами подвижного состава.

Работа устройства заключается в следующем.

Раму устанавливают на рельсе так, чтобы ролик 2 располагался на рабочей поверхности головки, и прилагают усилия к поводку

13 - рама начинает перемещаться. При этом ролик, перекатываясь по рельсу, приводит во вращение шестерню 4, которая закручивает спиральную пружину 6, создающую тормозной момент на оси ролика. С увеличением угла закручивания пружины тормозной момент возрастает до тех пор, пока ролик не начнет проскальзывать по рельсу.

Наибольшее значение угла закручивания, зафиксированное счетчиком 8, соответствует

максимальной силе сцепления роликом и рельсом в режиме тормол ения. При постоянной нагрузке на ролик показания счетчика с помощью тарировочного графика могут быть переведены в значения коэффициенлы, непосредственно указывающей коэффициент сцепления.

Предмет изобретения

Устройство для определения коэффициента сцепления колес с рельсами, состоящее из П-образной рамы, съемных грузов и ролика, отличающееся тем, что, с целью приближения условий измерений к условиям взаимодействия колеса с рельсом при торможении и использования устройства в условиях эксплуатации, ролик на оси установлен свободно и кинематически связан с затормаживающей его спиральной пружиной и счетчиком, фиксирующим угол закручивания пружины.