Приспособление для передвижения груза в машинах для испытания материала на разрыв Советский патент 1930 года по МПК G01N3/02 

Изобретение касается известного применения электрических контактов для управления перемещением груза на коромыс.5е весов при недовесе или перевесе, а также и применения в подобных устройствах фрикционных передач.

В приспособлении для передвижения груза в машинах для испытания матеряалов на разрыв, с применением бесконечной цепи, соединенной с кареткой, несущей груз, предлагается, с целью попеременного сценленил приводимых во вращение фрикционных дисков с другим, сидящим на оси звездочки фрикционным диском, применить электромагниты, возбуждаемые при перевесе и недовесе путем замыкания контактов и действующие на един конец поворотного на оби рычага, другой конец которого соединен со втулкой, на которой расположены фрикционные

Д17СКИ.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает нредлагаезюе приспособление и фиг. 2-фрикционную передачу этого присиособленЕЯ, передача состоит из оси ,9 с фрикционными дисками S,6. электромагнитов 16, 17, контактов 14, 15, рычага Щ Сидящего на оси 19, оси звездочки 5 с фрик.ионом 7 и рычага 1.

Изобретение основано на способе автоматического уравновешивания нагрузки в разрывном прессе Гагарина, в котором, автоматическое уравновешивание переменной нах-рузки Р и заиись ее на диаграмме происходит благодаря передвижению но второй ноловине рычага 1 каретки 3 с постоянным грузом Q. Каретку с грузом ведет цеиь 4, натянутая между звездочками о--up при чем звездочка 3 нолучает вращение от диференциала, связанного с двумя часовыми механизмами. При потере равновесия рычаг 1 своей силой затормаживает один нз часовьтх механизмов и тем самым дает свободу действия другому механизму, который и подводит груз Q к месту равновесия. Зравновешивание переменного груза в предлагаемом приспособлении состоит в том, что рычаг. 1 отклонении вверх от своего горизонтального положения замыкает ток проводником 13, через пружинный контакт 15 и электромагнит 16. а при отклонении вниз замыкает ток через контакт 14 и электромагнит 17. Между электромагнитами находится рычаг 18, новоротвый на оси If) и свободно входящий малым плечом -в вырез втулки ,9. Электромагниты действуют на рычаг 18, перемещающий втулку 9 вдоль валика 10. На втулке жестко насажены два фрикционных диска 8-8, между которыми помещен третий фрикционный диск 7 закрепленный на оси Q звездочки о, которая ведет через цень 4 каретку 5 с постоянным грузом. Валик 10, а вместе с ним фрикционные диски 8-8, вращаются против часовой стрелки. ВСЯКИЕ раз, когда момент переменного груза относительно оиоры 2 будет момента постоянного груза относительно той aie оиоры, очевидно, электромагнит 16 придет в действие и рычаг 18 придвинет диск 6, к диску 7 вследствие этого произойдет вращение диска 7 и звездочки 5 почасовой стрелке и перемещение постоянного груза влево, приблизительно до тех пор, пока моменты обоих грузов не сравняются. Когда же момент иостоянного груза относительно опоры 2 будет больше момента переменного груза, то в действие придет электромагнит 17, в результате чего диск 8 передаст вращение диску 7 против часовой стрелки и звездочка -5 иоведет постоянный груз вправо.

Предмет патента.

Приспособление для передвижения груза в машинах для испытания материалов на разрыв с ирименением бесконечной депи, которая соединена с кареткой, несущей груз, и движение которой при перевесе и при недовесе управляется двумя контактами, сидящими на коромысле машины, при чем в управляющие движением цеии устройства введены фрикционные нередачи, характеризующееся тем, что для нопеременного сцепления приводимых во вращение фрикционных дисков 8,8j с фрикционным диском , сидящим на оси звездочки о, применены электромагниты 1в и 17, возбуждаеиьге при перевесе или недовесе нутем замыкания контактом 14 и 15 и действующие на один конец поворотного па оси 19 рычага 18, другой конец которого соединен со втулкой .9, на котором сидят фрикционные диски 8,8,

,.1ч.

о Г5,

Ш И Г Л

фиг. 2.