УСТРОЙСТВО для ОГРАЖДЕНИЯ НЕОХРАНЯЕМОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА Советский патент 1966 года по МПК B61L29/04 

Известны устройства для ограждения неохраняемых железнодорожных переездов, содержащие шлагбаумы, открываемые водителями автогужевого транспорта. Закрываются шлагбаумы автоматически, с помош,ью гидравлических демпферов.

Описываемое устройство для ограждения неохраняемого переезда отличается от известных тем, что с обеих сторон переезда установлено по два шлагбаума, сблокированных между собой так, что когда средние шлагбаумы закрыты, то крайние - открыты.

При таком выполнении устройства повышается безопасность движения благодаря принудительной остановке до и после переезда.

На чертеже изображен неохраняемый железнодорожный переезд, оборудованный предложенным устройством.

Шлагбаумы /-4 расположены по два с обеих сторон переезда. Нормальное положение шлагбаумов 1, 4 открытое, а шлагбаумов 2, 3 закрытое.

Шлагбаумы объединены общей тросо-блочной системой (на чертеже не показана), позволяющей одновременно с помощью лебедки 5 поднимать шлагбаумы 2, 3 и закрывать шлагбаумы 1, 4.

При приближении автогужевого транспорта к переезду водитель вынужден остановить машину у шлагбаума 2 или 3. Чтобы проехать через переезд, водитель поднимает лебедкой шлагбаумы 2, 3, и одновременно с этим опускаются шлагбаумы 1, 4.

Предмет изобретения

Устройство для ограждения неохраняемого железнодорожного переезда, содержащее открываемые водителями автогужевого транспорта шлагбаумы с приводом от лебедки, соединенной со шкивами для направления тросов, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности движения, с каждой стороны переезда установлено по два шлагбаума, сблокированных между собой так, что когда средние шлагбаумы находятся в закрытом положении, крайние шлагбаумы открыты.