СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АСИММЕТРИЧНЬ[Х ПРИЦЕПНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН Советский патент 1966 года по МПК A01D75/28 A01D67/00 

Известны сцепные устройства для асимметричных прицепных сельскохозяйственных машин, включающие сницу и пружинный компенсатор, предназначенный для уравновешивания асимметричной части машины. Компенсатор одним концом закренлен на раме машипы, а другим соединен с прицепным приспособлением трактора. В таких устройствах компенсатор расположен наклонно по отношению к линии движения машины.

В предложенном устройстве для уменьшения момента сопротивления повороту агрегата в сторону, противоположную асимметричной части машины, точка присоединения компенсатора к прицепному приспособлению трактора отнесена назад по сравнению с точкой присоединения сницы. Кроме того, компенсатор расположен параллельно линии движения агрегата. При таком расположении компенсатора папряжения в деталях прицепного устройства уменьшаются, так как уравновесить асимметричную часть машины, например жатки, можно пружиной меньшей жесткости. Это объясняется тем, что плечо силы действия пружины при параллельном расположении компенсатора больше чем при наклонном.

2 машины. Второй конец сницы соединяют с прицепным приспособлением трактора или с переходным звеном 3. Один конец прул инного компенсатора 4 соединен с рамой машины, а другой - с прицепным приспособлепием трактора или, как показано на чертеже, с переходным звеном . Компенсатор расположен параллельно линии движения агрегата и его точка присоединения к прицепному приспособлепию трактора отнесена назад но сравнению с точкой присоединения сницы. При повороте агрегата в сторону, противоположную асимметричной части машины, компенсатор как бы переламывается в точке присоедипения к прицепному приспособлению трактора, и момент сопротивления повороту уменьшается по сравнению с известными устройствами.

ПрелТ, мет. изобретения

1. Сцеппое устройство для асимметричных прицепных сельскохозяйственных машин, включающее сницу и пружинный компенсатор, закрепленный одним концом на раме машины, а другим соединяемый с прицепным приспособлением трактора, отличающийся тем, что. с целью уменьшения момента сопротивления повороту агрегата в сторону, противоположную асимметричной части машины,

ному приспособлению трактора отнесена назад по сравнению с точкой присоединения сницы.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что компенсатор расположен параллельно линии движения агрегата.