СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ НИЖНИХ ПАЛУБ Советский патент 1967 года по МПК B63B19/14 

Известны судовые люковые закрытия нижних палуб, включающие шарнирно сочлененные крышки, перемещаемые по направляющим комингса люка с помощью лебедки и тросо-блочной системы.

Особенностью описываемого судового люкового закрытия является то, что на комингсе люка верхней палубы установлены дополнителььые направляющие для перемещения тележек, снабженных блоками, связанными с тросо-блочной системой.

Такая конструктивная особенность люкового закрытия повышает надежность его работы.

На фиг. 1 изображено предложенное закрытие, вид сбоку; на фиг. 2 и 3 - варианты тележки.

Шарнирно сочлененные крышки 1 перемещаются по основным направляющим 2 грузовой или специальной лебедкой или краном

(на чертежах не изображены), воздействующими на крышки через тросо-блочную систему 3. На комингсе 4 люка верхней палубы установлены дополнительные направляющие 5, по которым перемещаются тележки 6 с блоками 7. Через эти блоки пропущен трос трособлочной системы 3.

Предмет изобретения

Судовое люковое закрытие нижних палуб, включающее шарнирно сочлененные крыщки, перемещаемые по направляющим комингса люка с помощью лебедки, воздействующей на крыщки через тросо-блочную систему, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы закрытия в эксплуатации, на комингсе люка верхней палубы установлены дополнительные направляющие для перемещения по ним тележек, снабженных блоками, связанными с тросо-блочной системой.