ЗАХВАТ-КАНТОВАТЕЛЬ К АВТОПОГРУЗЧИКУ Советский патент 1967 года по МПК B66F9/14 

Известны захваты-кантователи к автопогрузчику для перегрузки навалочных грузов с помощью ковшей, выполненные в виде металлической рамы, навешиваемой на вилы автопогрузчика.

Особенность описываемого захвата-кантователя заключается в том, что металлическая рама сделана с паправляюш,ими пазами, по которым перемещаются две пары захватных лап с раздельным приводом от гидроцилиндров.

При такой конструкции захвата-кантователя обеспечивается надежпый захват и транспортирование ковша, а также быстрое освобождение его от груза.

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый захват-кантователь в двух проекциях.

Захват-кантователь состоит из металлической рамы /, двух пар захватных лап 2, гидроцилиндров 3 двустороннего действия и шлангов 4 в сборе.

В раме сделаны направляющие пазы, по которым перемещаются две пары захватных лап, приводимые гидроцилиндрами. Каждый гидроцилиндр щарнирно соединен с захватной лапой и сообщает ей возвратно-поступательное движение. Гидроцилиндры передней и задней пар лап получают питание раздельно от гидросистемы автопогрузчика.

Перпендикулярпо направляющим пазам для захьатных лап расположены направляющие для вил погрузчика. Зажимами 5 захват закрепляется на вилах автопогрузчика.

Автопогрузчик, оборудованный таким захватом-кантователем, работает следующим образом.

Автопогрузчик с разведенными в стороны захватными лапами наезжает на ковш, и водитель поочередно, в любой последовательности, включает передние и задние лапы на зажатие до упора их в ковш. Перемещаются захватные лапы от гидроцилиндров. При движении захвата вверх лапы скользят кулаками по ковшу и, дойдя до угольников, приваренных с двух сторон ковша, поднимают его. Ковш оказывается надежно зажатым в четырех точках. Раскачивание его при его транспортировании исключено.

Для освобождения ковша от груза достаточно опустить его на 30-40 см не до грунта, и включить переднюю пару захватных лап на

разжатие - передняя часть ковша освобождается от удерживающих кулаков и падает на грунт. После этого перемещением каретки вверх ковщ освобождается от груза и зависает на кулаках задних лап. В таком полол е