УСТРОЙСТВО для УЛАВЛИВАНИЯ ЛЕНТЫ ЛЕНТОЧНОГОКОНВЕЙЕРА Советский патент 1967 года по МПК B65G43/06 

Известны устройства для улавливания ленты ленточного конвейера, включающие удерживающее ленту приспособление, автоматически вступающее в работу при обрыве или обратном аварийном движении ленты, взаимо/ействующей с датчиками.

Такие устройства не обеспечивают достаточио падежного улавливания ленты.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что удерживающее ленту нриснособление выполнено в виде взаимодействующих с роликоонорами колодок, установленных па канате, один конец которого несет противовес, а другой огибает барабан, оборудованный тормозом, электрически связанным с датчиками, срабатывающими при аварийном состоянии ленты, останавливаемой силами трения скольжения ленты по роликоопорам, заклиниваемым колодками. Каждая колодка снабл ена обжимаемой стальной оболочкой резиновой втулкой, обеспечивающей необходимое сцепление ее с канатом до подхода колодки к роликоопоре.

Такое выполнение удерживающего ленту приспособления новыщает эффективность и надежность улавливания ленты без ее повреждения.

Транспортерная лента / соприкасается с датчиком 2 и роликоопорами 3, вблизи которых расположены подвижные колодки 4. Через колодки продет канат 5, закрепленный одним концом па барабане 6, оборудованном фрпкцнонным тормозом 7 нлн храповым остановом. Ко второму концу каната прикреплен груз 8.

Подвижные колодки имеют деревянное оспование 9, облицованное по скосу резиновой обкладкой 10. Внутрп основания колодки находится гнездо для резиновой втулки 11, обжимаемой упругой стальной оболочкой 12.

Колодки 4 могут перемещаться но направляющим 13, закрепленным на металлоконструкции конвейера.

При обрыве или аварийиом обратном ходе по стрелке А транснортерной лепты срабатывает датчик 2, воздействующий на тормоз 7, который разгружает барабан 6. Под действием силы груза канат перемещается по стрелке Б, увлекая за собой колодки силоГ: трения между канатом п резиновой втулкой II, которая, в свою очередь, сжимается унругой стальной оболочкой, увеличивающей давление резиновой втулки на канат. При этом создается сила трения между канатом и резиновой втулкой, достаточная для перемещения колодки и

При встрече колодки, облицованной резиновой обкладкой, с. роликоопорой 5 последняя заклинивается колодкой, .вследствие чего создается трения скольжеиия между роликооиорой и лентой. Груз рассчитан на преодоление силы треиия между канатом и резиновой втулкой в тех колоДках, которые уже заклинили роликооиоры, поэтому канат продолжает движепие по стр€д| е Б и подтягивает отстающие колодки к продолжающим вращение роликоопорам.

Таким образом обеспечивается заклинивание всех роликооиор и надежное торможение ленты без повреждения последней зажимными приспособлениями.

Предмет изобретения

1. Устройство для улавливания леиты ленточного конвейера, включающее удерживающее ленту приспособление, автоматически

встунающее в работу при обрыве или обратном аварийном движении ленты, взаимодействующей с датчиками, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности улавливания ленты без ее повреждения, удерживающее ленту нриснособление выполнено в виде взаимодействующих с роликооиорами колодок, установлеииых па канате, один конец которого несет иротивовес, а

другой огибает барабаи, оборудованный тормозом, электрически связанным с датчиками, срабатывающими при аварийном состоянии ленты, останавливаемой силами трения скольжеиия ленты по роликоопорам, заклиииваемым колодками.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждая колодка снабжена обжимаемой стальной оболочкой резиновой втулкой, обеспечивающей необходимое сцепление ее с канатом до подхода колодки к роликоопоре.