УСТРОЙСТВО для СЦЕПЛЕНИЯ УДАРНО-ТЯГОВОЙ АВТОСЦЕПКИ С ВИНТОВОЙ УПРЯЖЬЮ Советский патент 1967 года по МПК B61G1/06 B61G7/00 

Известны устройства для сцепления ударнотяговых автосцепок с винтовой уиряжыо, изготовленные в виде крюка, закрепленного на приливе головки автосцепки, в месте ее соединения с хвостовиком.

Особеииостью описываемого устройства является то, что крюк смонтирован на приливе, выполненном в виде горизонтального кронштейна, и располол ен в плоскости, перпендикулярной его оси.

Такое выполиение устройства обеспечивает более иадежное сцеплепие винтовой упряжи с головкой автосцепки.

На чертеже схематически кзображеио устройство д;1я сцепления ударно-тяговой автосцепки с винтовой упряжью в двух проекциях.

Устройство для сцеп,1енпя ударно-тяговой автосцепки / с винтовой унряжью 2 изготовлено в виде крюка « закрепленного на приливе 4 головки 5 автосцепки, в месте ее соединения с хвостовиком 6. Прилив выполнен в

виде горизонтального кроиштеииа. и расположен в плоскости, перпендикулярной его оси.

При сцеилеиии автосценки с винтовой упряжью последняя устанавливается па крюке, смоитировапном на прнливе, и закрепляется на нем так, что обеспечивает передачу тяговых усилий между головкой автоматической ударно-тяговой автосцепки и виитовой упряжью.

Пред м е т изобретен и я

Устройство для сцепления ударно-тяговой автосцепки с впптовой упряжью иа переходный период в виде крюка, закрепленного на приливе головки ударно-тяговой автосцепки в месте ее соедииения с хвостовиком, отличающееся тем, что, с целью более надежного сцепления виитовой уиряжи с головкой автосцепки, крюк смонтирован на приливе, выиолиенном в виде горизонтального кроигитейна, и расположен в плоскости, периеидикулярной его оси.