СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ШЛИФОВАЛЬНЫХ КРУГОВНА РАЗРЫВ Советский патент 1967 года по МПК G01N3/02 B24D5/00 

Известны стенды для испытания шлифовальных кругов на разрыв, содержащие корпус с защитным кожухом, закрепленный в корнусе шпиндель с планшайбой и гайкой для установки и крепления испытуемого кру га и привод для вращения шпинделя.

Отличием предлагаемого испытательного стенда является то, что он снабжен колонной с опорой в виде пяты, корпусом роторного типа, с равномерно расположенными по окружности шпинделями, количество которых равпо количеству одновременно испытуемых кругов, а на колонне установлена с возможностью поворота вокруг нее траверса с гайковертом, выполненным подвижным, снабженная устройством для опускания и подъема гайковерта.

Кроме того, гайковерт может быть снабжен обгопной и регулируемой моментной муфтой, оттарнрованной па определенный момент и электромагнитом для подъема планшайбы па время съема круга.

Для подъема гайковерта стенд может быть снаб1жеп пневмоцилиндром, укрепленным на траверсе, и реле времени, включающим соленоидный клапан пневмоцплиндра.

На фиг. 1 изображен описываемый стенд, вид спереди, с частичным разрезом; на фиг. 2 - то же, вид в гглане; на фиг. 3 - продольный разрез гайковерта. Оннсываемый стенд содержит корпус / с защитным кожухом 2, закрепленный в корпусе шпиндель 3 с планшайбой 4 и гайкой для установки н крепления испытуемого круга 6 и привод 7 для вращения шпинделя. Кроме того, степд снабжен колонной 8 и опорой для пее в виде пяты Я а корпус / укреплен на колонне и снабжен шпинделями 3, количество которых равно количеству одновременно испытуемых кругов. На колонне укренлен

также гайковерт 10 через траверсу 11, снабженную механизмом 12 для подъема и опускания гайковерта.

Носледпий снабжен обгонной 13 и регулируемой моментной муфтой 14, оттарированной на определенный момент, а также электромагннтом 15 для нодъема нлапшайбы на время смены круга. Механизм 12 выполнен в виде ппевмоцилиндра, укрепленпого на траверсе, и реле времени (на чертел е не показано), включающим соленоидный клапан (на чертеже не ноказан) пневмоцилиндра. Стенд работает следующим образом. Корпус /, пепрерывпо вращаясь, выводит из-под кожуха 2 поочередно каждый испытуеЛ двигатель его отключается и шпиндель затормаживается. Траверса // в это время установлена в крайнем правом положении в окне А. При движении соосности между движущимся шпинделем и неподвижным гайковертом включается двигатель траверсы. Скорость движения траверсы при этом равна скорости движения корпуса. После того, как траверса начнет двигаться, через реле времени включается соленоидный клапан механизма 12 и гайковерт 10 опускается. При заходе хвостовика гайковерта в шлиц гайки 5 включается двигатель 16 в направлении откручивания гайки. Причем, чтобы использовать иолный момент, развиваемый двигателем, включение хвостовика на откручивание производится заклиниванием тарелки обгонной муфты 13 в ее корпусе, т. е. создается жесткая связь между валом двигателя 16 и валом хвостовика.

После откручивания гайки пневмоцилиндр поднимает гайковерт, ири этом электромагнит 15 захватывает иланшайбу 4 и поднимает ее вместе с гайковертом. Освобожденный круг снимается со шпинделя, на его место устанавливается испытуемый, после чего движуш;ийся вслед за шпинделем гайковерт опускается, включается его привод, гайка центрируется и гайковерт закручивает ее. При этом направление вращения двигателя таково, что тарелка обгонной муфты не заклинивается в своем корпусе, а в работу включается только муфта 14 гайковерта, оттарированная на определенный момент для создания завинчиваемой гайкой постоянных усилий между планшайбой и абразивным кругом. Это необходимо для кругов разных размеров, учитывая и круги одного размера, но разной толщины в пределах допуска.

Подойдя в крайнее левое положение в окне А, траверса возвращается в исходное положение, а испытуемый круг, ограниченный с обеих сторон от остальных, заходит иод кожух, включается двигатель шпинделя и круг начинает вращаться, двигаясь вместе с кориусом в изолированном пространстве предохранительного кожуха вплоть до остановки шпинделя перед выходом из окна А с другой

стороны, после полного оборота ротора.

Предмет изобретения

1.Стенд для испытания шлифовальных кругов на разрыв, содержащий корпус с защитным кожухом, закрепленный в корпусе шпиндель с планшайбой и гайкой для установки и крепления испытуемого круга и привод для вращения шпинделя, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен колонной и опорой для нее в виде пяты, корпус укреплен на колонне и снабжен шиииделями, количество которых равно количеству одновременно исиытуемых кругов, а на колонне установлена с возможностью иоворота вокруг нее траверса с гайковертом, снабженная механизмом для подъема и опускания гайковерта.

2.Стенд по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса смены испытуемых кругов, гайковерт снабжен обгониой и регулируемой моментной муфтой, оттарированной на определенный момент, и электромагнитом для подъема планшайбы на время смены круга.

3. Стенд по п. 2, отличающийся тем, что для подъема и опускания гайковерта он снабжен пневмоцилиндром, укрепленным на траверсе, и реле времени, включающим соленоидный клапан пневмоцилиидра.

6 i 5 2