ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН Советский патент 1967 года по МПК B60Q1/38 B60Q11/00 H01H23/28 

Известны переключатели указателей поворотов для транспортных машин, содержащие монтируемый на рулевой колонке корпус, поворотно установленный на оси корпуса рычаг, состоящий из стержня и ступицы с хвостовиком, имеющим в центре выемку, взаимодействующим со ступицей обрезиненного ролика, установленного на подпружиненной, подвижно смонтированной в направляющих корпуса каретке, перемещаемой при повороте рычага к рулевой колонке до соприкосновения обрезиненного ролика со ступицей рулевого колеса, контактную систему, .приводимую от рычага, и ограничивающие его поворот упоры.

Предложенный переключатель снабжен фиксатором, выполненным в виде подпружиненного шарика, расположенного в отверстии ступицы рычага со стороны Х1востовика. Шарик взаимодействует с двухзубой гребенкой, закрепленной на корпусе между осью рычага и кареткой. Кроме того, в переключателе предусмотрена скользящая опора в виде устаповленного в отверстии корпуса подпружиненного шарика, опирающегося на торцовую поверхность ступицы рычага. Отверстие расположено по другую сторону от оси рычага. Это обеспечивает уменьшение перекоса рычага и его надежную фиксацию в среднем и крайних положениях.

На фиг. 1 изобрал ен описываемый переключатель в разрезе; на фиг. 2 - то же, со снятой крышкой во включенном положении, вид в плапе.

Переключатель содержит корпус / с кронштейном 2 для крепления на рулевой колонке, па котором в направляющих 5 подвижно смонтирована каретка 4, отжимаемая пружиной 5

в направлении от рулевой колонки. Па оси 6 колонки .расположен обрезиненный ролик 7 со ступицей 8. Па оси 9 корпуса поворотно установлен рычаг, состоящий из стержня 10 и ступицы 11с хвостовиком 12, имеющим в центре

выемку. Па корпусе монтированы упоры 13, ограничивающие поворот рычага. В отверстии ступицы 11 рычага со стороны хвостовика установлен фиксатор, выполненный в виде шарика 14, поджимаемого пружиной /5 к двухзубой гребенке 16, закрепленной на корпусе между осью рычага и кареткой. Па корпусе предусмотрена скользящая опора в виде установленного в отверстии корпуса шарика 17, иоджимаемого 18 к торцовой поверхности стуницы 11 рычага. Отверстие расположено по другую сторону от оси рычага. В кориусе установлена контактная группа 19 с выводами 20, приводимая от ступпцы рычага штифтами 21. Сверху корпус закрыт крыш