СУДОВОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН Советский патент 1967 года по МПК B63B27/10 B66C23/00 

Известны судовые грузоподъемные краны с норталом и стрелой изменяемого вылета, шарнирно соединенной с горизонтальной платформой и тягой, которая удерживается в вертикальном положении подкосом, присоединенным к платформе и порталу со скользящими катками. Краны снабжены механизмами подъема и поворота стрелы и подъема груза.

Особенностью описываемого крана является то, что тяга присоединена к подвижной каретке, ролики которой перемещаются но направляющим вдоль стрелы посредством ввернутого в каретку ходового вннта, кинематически связанного с механизмом подъема стрелы.

Такая конструкция крана исключает опрокидывание стрелы при работе в условиях волнения моря и улучшает транспортабельность крана.

На фиг. 1 схематически изображен кран в рабочем и транспортном положениях, вид сбоку; на фиг. 2 - кран в транспортном положении, вид сверху.

Кран состоит из неподвижной шаровой опоры }, закрепленной на судовом фундаменте 2, платформы 3, прикрепленной к подвижной шаровой опоре 4 и портала со стрелой 5. Кран снабжен механизмами поворота, изменения вылета стрелы и подъема груза. Портал содержит плечи 6 и подкос 7, шарнирно

соединенные между собой осью 8. Стрела вынолнена с поперечиной 9 и нанравляющими 10. Плечо 6 осью Л соединено с одним концом жесткой рамы 12, а осью 13 - с катком 14. Другой конец жесткой рамы присоединен к каретке 15 с роликами 16. Подкос 7 осью 17 шариирно связан с кронштейном 18 платформы.

Механизм изменения вылета стрелы состоит из гидравлического двигателя с зубчатой передачей (па чертежах не показаны), кинематически сопряженных с ходовым винтом 19, ввернутым в каретку 15.

Портал фиксируется на платформе 3 собачкой 20, закрепленной с помощью оси 2} на кронштейне 22. В платформу встроен поперечный рычаг 23 с тягой 24, взаимодействующей с собачкой.

Механизм поворота крана состоит из гидравлического двигателя 25 с планетарным редуктором и открытой цилиндрической парой (на чертежах не показаны). Кран работает следующим образом. При вращении ходового винта 19 каретка перемещается по направляющим 10 стрелы. В момеит перемещения каретки к ноку стрелы последняя поднимается, и кран принимает рабочее положение. При перемещении каретки к платформе кран складывается в транспортнее положение, при котором стрела, плечи

йортала и подкос занимают горизонтальное положение.

Тяга 24, взаимодействующая с собачкой 20 при нажатии поперечины 9 стрелы во время ее опускания в горизонтальное положение, освобождает катки 14.

Предмет изобретения

Судовой грузоподъемный кран с порталом и стрелой изменяемого вылета, шарнирно соединенной с горизонтальной платформой и тягой, удерживаемой в вертикальном положении при

помощи подкоса, присоединенного к платформе и порталу со скользящими катками, снабженный механизмами подъема и поворота стрелы и подъема груза, отличающийся тем, что, с целью предотвращения запрокидывания стрелы при работе крана в условиях волнения и повышения транспортабельности, тяга присоединена к подвижной каретке с роликами, скользящей по направляющим вдоль стрелы посредством ввернутого в каретку ходового винта, кинематически связанного с механизмом подъема стрелы.

. «У / V / 2J 7 д