ПРИЦЕПНОЙ ДЛИННОБАЗОВЫЙ ПЛАНИРОВЩИК Советский патент 1967 года по МПК E02F3/43 

У известных прицепных длиннобазовых планировщиков, содержащих несущую раму на колесном ходу и рабочий орган - ковш с механизмом управления его положением в виде ручных кинематических механизмов, не может быть создана горизонтальная поверхность поля независимо от положения планировщика.

В данном изобретении создание горизонтальной поверхности поля независимо от положения планировщика достигается подвеской ковща посредством поперечного щарнира на тяговой раме, смонтированной шарнирно на его несущей раме, оборудованной гидроцилиндрами для управления положением ковша в продольной плоскости и тяговой рамы - в поперечной.

На чертеже изображен предложенный прицепной длиннобазовый планировщик, вид сбоку и в плане.

Прицепной длиннобазовый планировщик имеет несущую раму 1, помещенную на передний 2 и задний 3 колесные хода. Передний колесный ход снабжен дышлом 4, при помощи которого планировщик прицепляется к трактору. 1-1есущая рама соединена с дышлом шаровым шарниром 5. Дышло несет домкрат 6, который служит для его выведения на уровень припепного устройства трактора при сцепке с ним планировщика и является точкой опоры для дышла при отцепленном тракторе.

К опорам 7 несущей рамы шарнирно присоединяется тяговая рама 8. К тяговой раме при помощи поперечного шарнира 9 прикреплен ковш 10. Положение ковша относительно

тяговой рамы устанавливается при помощи выносных гидроцилиндров 1, а положение тяговой рамы относительно несущей - гидроцилиндрами 12. Манипулируя гидроцилиндрами 11 и 12 из

кабины трактора, молчно обеспечить горизонтальность планируемой площадки независимо от продольных и поперечных качаний несущей рамы планировщика. При помощи гидроцилиндров 13 осуществляется перевод планировщика в транспортное положение. Для этого раму 14 заднего колесного хода подтягивают к несущей раме, поворачивая ее относительно шарнира 15.

Предмет изобретения

Прицепной длиннобазоБый планировщик, включающий несущую раму с прицепным усгройством и колесным ходом и тяговую раму с ковшом, отличающийся тем, что, с целью создания горизонтальной поверхности поля независимо от положения планировщика, ковш укреплен посредством поперечного шарнира ня тяговой раме, смонтированной шар3нирно на несущей, оборудованной выносными гидроцилиндрами для управления положени4ем ковша в продольной нлоскости и тяговой рамы -- в поперечной.