Устройство замка убранного положения стоек шасси самолета Советский патент 1980 года по МПК B64C25/10 

(54) УСТРОЙСТВО ЗАМКА УБРАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ СТОЕК ШАССИ САМОЛЕТА

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть применено на всех типах летательных аппаратов.

Известны устройства управления створками люка шасси, состоящие из силового цилиндра тяг, соединяющих его со створками, концевых выключателей и согласующих механизмов, обеспечивающих очередность подачи рабочей жидкости.

Однако такие устройства не обеспечивают высокой надежности работы, требуют точной и длительной регулировки всех агрегатов, а также имеют большой вес.

Цель изобретения - создание такого устройства, которое обеспечивало бы управление замком убранного положения и створками от одного силового цилиндра без дополнительных согласующих электрических и гидравлических механизмов и было бы надежным в работе и легким. Достигается это тем, что в устройстве защелка крюка с роликом выполнена в виде сектора с профилированными поверхностями, взаимодействующими с роликом крюка, и с помощью системы тяг соединена со створками люка.

На фиг. 1 изображено предлагае.мое устройство при убранном положении стоек шасси; на фиг. 2 - то же, при выпущенном положении стоек шасси.

Устройство состоит из подпружиненного крюка 1 с роликом, защелки 2, силового цилиндра 3, тяг 4 створок и подвески 5 стоек щасси.

В положении на фиг. 1 створки закрыты и фиксируются тягой 4 и шариковым замком силового цилиндра 3. Ролик крюка 1 при этом опирается на сектор защелки 2, а стойка висит на подвеске 5. При подаче давления в силовой цилиндр 3 на открытие створок открывается его шариковый замок и щток цилиндра 3 перемещает тягу 4, открывая створки. В это же время защелка 2 поворачивается, но ролик крюка 1, опираясь на поверхность защелки, держит крюк 1 в закрытом положении. В конце открытия створок и поворота защелки ролик крюка 1 освободится от защелки 2, попадет в ее выемку и крюк освободит подвеску 5 ноги шасси.