УСТРОЙСТВО для СПУСКА СУДОВ с ПРОДОЛЬНЫХ НАКЛОННЫХ СТАПЕЛЕЙ Советский патент 1968 года по МПК B63C3/02 B63C3/12 

Устройство предназначено для оснащения стапелей отечественных судостроительных предприятий.

Известны устройства для спуска судов с продольных наклонных стапелей, включающие в себя салазки с полозьями, раскрепленными по длине и ширине с помощью соединительных планок и распорных балок.

Предлагаемое устройство отличается тем, что полозья выполнены в виде соединенных между собой емкостей, имеющих переменную плавучесть и снабженных трубопроводом для их заполнения и продувки.

Такое отличие позволяет снизить трудоемкость и обеспечить безопасность работ при демонтаже спускового устройства.

Отличительной особенностью описываемого устройства является еще и то, что распорные балки выполнены в виде металлических труб с фланцами, соединяющихся с полозьями посредством болтового соединения и прокладок, причем опорные поверхности болтов, гаек и шайб имеют сферическую форму, а соединительные планки выполнены в виде крюка с фиксирующим штырем.

На фиг. 1 изображено предлагаемое спусковое устройство, общий вид; на фиг. 2 - стальной полоз; на фиг. 3 -- распорная балка и ее крепление к полозу; на фиг. 4 - соединительная планка.

Полозья выполнены в виде емкостей с обшивкой 1, подкрепленной набором 2 и поперечными переборками 3 со стойками 4. Переборки 3 делят полоз на отсеки, причем средние два отсека 5 каждого полоза, кроме первого, заполняются водой. Первая пара полозьев не имеет заполняемых отсеков. Заполняемые отсеки сообщаются между собой трубопроводом 6 с гибким соединением в районе соединения полозьев. Полозья соединены между собой посредством соединительных планок 7 и распорных металлических балок 8.

Каждый полоз имеет основание 9 для закрепления распорной балки и штырь 10 для соединительной планки 7. Распорные балки крепятся к основанию полоза с помощью болтов 11, гаек 12, шайб 13 и деревянных прокладок 14, посредством которых регулируется зазор между фланцами оснований. Опорные поверхности бoлтoF5, гаек и шайб имеют сферическую форму для облегчения пригоночных работ при установке распорных балок.

ются штырем 15, который с помощью цепи 16 крепится к плаике.

Трубопровод 6 в пределах каждого полоза состоит из вводиой трубы в верхней части носового затапливаемого отсека, соединительной трубы между отсеками и выводной трубы в нижней части кормового затапливаемого отсека. Продувка отсеков производится только с носовой части спускового устройства через специальный шланг, подключенный к носовому отсеку и имеюш,ий такую длину, чтобы конец его вместе с закрепленным к нему буйком мог располагаться на верхней палубе.

После спуска судна на воду отдаются зажимы носовых шлангов обоих бортов для выхода воздуха и заполнения отсеков водой. После отвода судна из района демонтажа спускового устройства производится продувка отсеков, которая обеспечивается компрессорной установкой, размещаемой на катере. Полозья всплывают последовательно с носа в корму, причем всплытие регулируется так, чтобы полозья левого и правого бортов всплывали одновременно. После всплытия полозьев концевые шланги перекрываются зажимами, и полозья буксируются к берегу.

8 (.

(ч /тЧ . 11N/tCVj tl ЛгчИчЛ/ тТ N14/t if КГТчД

-гжi/ i/ j Д . JL-ц. -л JL д-JL...

Предмет изобретения

1.Устройство для спуска судов с продольных наклонных стапелей, выполненное в виде салазок с полозьями, раскрепленных по длине и ширине с помощью соединительных планок и распорных балок, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и обеспечения безопасности работ при демонтаже спускового устройства, полозья выполнены в виде соединенных между собой емкостей, имеющих переменную плавучесть и снабженных трубопроводом для их заполнения и продувки.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения работы устройства на растяжение и сжатие и ликвидации пригоночных работ при установке креплений по длине и ширине полозьев, распорные балки выполнены в виде металлических труб с фланцами, соединяюшихся с полозьями посредством болтового соединения и прокладок, причем опорные поверхности болтов, гаек и шайб имеют сферическую форму, а соединительные планки выполнены в виде крюка с фиксирующим штырем.

5v

Ю 9

15 15 16 Фиг.З j .// Оснодание для установки распарной балка