ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ЭКСКАВАТОРА Советский патент 1968 года по МПК E02F9/22 E02F9/12 

Известные гидравлические приводы экскаваторов, включающие насос постоянной производительности, гидродвигатель, бак и клапаны, имеют большую энергоемкость (при разгоне поворотной платформы больше половины потребляемой от двигателя энергии переходит в тепло, дросселируясь в предохранительных клапанах), значительный нагрев рабочей жидкости, резкость включения (почти мгновенное, до 0,1 сек, нарастание давления), что приводит к значительным динамическим перегрузкам и снижает срок службы гидроаппаратуры, механизма поворота и рабочего оборудования.

Предложенный гидравлический привод выполнен с аккумулятором, например гидропневматическим, установленным в напорной магистрали насоса; распределителем, обеспечиваюш,им разгрузку насоса при нейтральном положении его золотника; и клапанами подпитки, обеспечивающими движение поворотной платформы экскаватора накатом при включенном положении золотника-распределителя. Такое выполнение гидропривода позволяет уменьшить энергоемкость, нагрев рабочей жидкости и динамические перегрузки.

На чертеже представлена схема гидравлического привода.

ма поворота, распределитель 3, в котором осуществляется реверсирование потока жидкости и подпитка гидродвигателя от слива, а также предохранение насоса от перегрузки и разгрузка в нейтральном положении золотникараспределителя 4 подпитывающие клапаны 5 гидродвигателя, гидропневматический аккумулятор 6 с достаточно низким начальным давлением, установленный в напорной магистрали 7, фильтр 8 и бак 9.

Привод работает следующим образом. В нейтральном положении золотника-распределителя насос под давлением разгрузки нодает масло в бак. Аккумулятор разряжен.

Давление газа в аккумуляторе минимальное. Полости гидродвигателя заперты. Движения нет.

Перемещение золотника-распределителя 4 в одно из крайних положений соответствует

началу разгона. Расход насоса разделяется; часть идет на зарядку аккумулятора, часть расходуется гидродвигателем.

Благодаря наличию аккумулятора происходит плавное разрастание давления, плавный разгон поворотной платформы, в процессе которого все большая часть расхода насоса поступает в гидродвигатель. Параметры аккумулятора подобраны так, что давление достигает максимального значения в момент,