УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТОГРЕВА БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ПОДКРАНОВЫХ ПУТЕЙ Советский патент 1968 года по МПК E01B1/00 E01C11/26 E01H5/10 

Иэвесгмы устройства для отогрева балластного слоя путей при их демонтаже в зимних условиях, состоящие из укладываемых в путь налревательных труб для пропуска через вих теплоносителя, например .

Описываемое устройство .позволяет повысить эффективность воздействия теплоносителя на .отогреваемый объект. Достигается это тем, что нагревательные трубы проложены в продольных швеллерных балках ин1вента;р ого звена пути и .снабжены поперечны ™ патрубками, ПО которым теплоноситель подается в продольные каналы, проделанные в нижних частях шпал для напооредственного воздейСТВ1ИЯ его на ба-лласт-ный слой.

На чертеже изображено предлагаемое устройство в трех проекциях.

Нагрезательные трубы с поперечными патрубками 2 проложены е продольных навравляюш,их Швеллерных балках 3 инвентариого звена пути. Патрубк1и натравлены в продольные каналы 4 в нижних постелях шпал 5, перекрываемые пластинааги 6 так, что между плоскостямИ шпал .и пластин О1стаются зазоры в 1 -1,5 мм. Нагрзвательные трубы отдельных звеньев пути соединяют теплопроводными шлангами 7.

Пр.и этом теплоноситель поступает в напревательную систему от передвижного парового котла или другого источника через гибкие теплопроводные шланги. Проходя по нагревательным трубам / и каиала.м 4 в шпалах, теплоноситель способствует быстрому нагреву металлоконструкции звеньев подкранового пути и, проникая ,в балластный слой вокруг шпал, прогревает его.

После отопрева балла стного слоя теплоноситель отключают и демонтируют путь обычным порядком.

Предмет изобретения

Устройство для отогрева балластного слоя подкрановых путей при их демонтаже Б зимних условиях, состоящее из укладываемых в путь на-лревательных труб для пропуска через них теплоносителя, например пара, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности воздействия теплоносителя на отогреваемый объект, нагревательные трубы проложены в продольных швеллерных балках инвентарного авена пути и снабжены поперечHbiiMiH патрубками, направленными в проделанные в нижних постелях шпал продольные каналы для подачи в них теплоносителя, непосредственно воздействующего на балластный слой.

.

3 5

е..