СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ХОДОВЫХ КОЛЕС ПРИ СБОРКЕ МОСТОВЫХ КРАНОВ Советский патент 1968 года по МПК G01B5/02 

Известны способы контроля положения ходовых колес лри сборке мостовых кранов путем вывешивания балансирвых тележек иа домкратах. Предложенный способ отличается тем, чтО начальное и конечное положения домкратов по высоте регистрируют, а балансирную тележку поднимают на домкрате до тех пор, пока не вы;берут зазор в сочленении балансира с металлоконструкцией крана, что отмечается повышением нагрузки на дам:кратах и дает возможиость фиксировать момент выборки зазоров в сочленении. Примейение такого способа .повысит точность установки балансиров. Способ иллюстрируется чертежом. К мосту / краяа подвешивают балансирные тележки 2. Для контроля расположения колес 3 тележек в горизонтальной плоскости под колеса подводят балку 4, установленную на домкрате 5. Между бал.кой и домкратом помеш,бн датчик 6 нагрузки, например упругий элемент с проволочными тензометрами сопротивления. Тележки поднимают домкратом 5 до резкого нарастания нагрузки, которое свидетельствует об окончании выборки зазоров в опорах ходовых колес. При дальнейшем подъеме происходит скачкообразное нарастание нагрузки в момент выборки зазора в оси 7 балансириой тележки, которое также регистрируется тензодатчиком. Это соответствует действительному расположению колес в вертикальной плоскости (отклонению от горизонтальной плоскости) при смонтированном кране с выбранными зазорами в сопряжениях. Расположение колес в моменты выборки зазоров определяют по указателю 5, например, при помощи гидростатического уровня 9, 10, переносную часть 9 которого устана вли;вают у каждой балансирной тележки. Горизонтальность балки 4 контролируют уровнем //. Предмет изобретения Способ контроля положения ходовых колес при сборке мостовых кранов путем вывешивания балансирных тележек на домкратах, отличающийся тем, что, с целью повышения точности установки балансиров, начальное и конечное положения домкрата по высоте регистрируют, а подъем балансирной тележки на домкрате осуществляют до тех пор, .пока не выберут зазор в сочленении балансира с металлоконструкцией крана, что фиксируется повышением нагрузки на домкрат и дает возможность устанавливать момент выборки зазоров в сочленениях.