ДОКОВАЯ ОПОРА Советский патент 1968 года по МПК B63C5/02 

Известны доковые опоры, содержащие оскоеание ю вертнкальны-м гвдравличеоним цилиндром, внутри которого установлен плунжер, соединенный с апориой подушкой, иневмогидравлическую камеру и клапан.

Предложенная докавая опора отличается от известных тем, что плунжер вышолнйн с (полостью, образующей пне|Вмогидравлич&окую -камару. В камере расположен клапан, пепосредствендо управляющий работой плунжера при 1взаимодейст1вии корпуса судна с опорной подушкой и перекрывающий В Kopinyce плупжера калал, сообщающий п-невмогидравличеокую KaMepiy ;с внутренней полостью вертИ)Кального гидравлического цилиндра.

Такое конструктивное вьгполнение доковой опоры обеспечивает автопомпость и автоматизацию ее работы, а также сокращает время ПОД1ГОТОВКИ докового набора.

На чертеже схемати-чеоки показана доковая спора в продольном разрезе.

На основании / доковой опоры установлен вертикальный гидравлический цилиидр 2 с плунжером 3 внутри. Плунжер соединен траверсой 4 и шаровой пятой 5 с опорной нодушкой 6, на которой имеется эластичная прокладка 7. На 1концах траверсы 4 устаповлены стопорные винты 5 с гайками 9, дополнительно фиксирующими плунжер после осушения дока.

Внутренняя полость плунжера 3 образует Ппевмогидравлическ ую камеру 10 ,и сообщается с Внутренней полостью а гидравлического цилиндра 2 через канал б, перекрывающийся клапаном 11, «апример электромагнитным. Полость а и .НИЖ1НЯЯ часть камеры 10 заполнены рабочей жидкостью.

Верхняя часть камеры 10 заполнена сжатьгм воздухом, давление которого определяется из условия подъема подвижных частей доковой опоры в крайнее 1верх«ее положение при отсутствии давления на нее и Создания достаточного противодействия перемещению плун/кера 3 ВНИЗ при посадке судна на опорную подушку 6 для предварительного пюджатия последней к корпусу судна.

Перед тем, :как поставить судно (в док, набирают килевую дорожку с вмонтированными

в нее конечными выключателями (на чертеже не показаны), которые устанавливают ic учетом различной жесткости килевой дорожки и доковых Опор. Клапаны // соединяют электрокабелем с конечными выключателя.ми и

-пультом сигнализации (на чертелсе не показан).

В исходном положении опорная иодушка 6 и iBce связанные с ней детали каждой доковой опоры занимают верхнее положение. Клапан