КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1968 года по МПК F16D3/26 

Известны карданные передачи, в которых ведущий и ведомый валы связаны шарнирами Гука со стержнями и закрыты кожухом.

Описываемая карданная передача отличается от известной тем, что шарниры жестко соединены со стержнями, а ведущий и ведомый валы имеют направляющие отверстия, расположенные параллельно оси, в которых установлены стержни шарниров.

Такое выполнение передачи обеспечивает ее надежную работу при вращении валов; расположенных под углом в пределах ±90°.

На чертеже изображена описываемая карданная передача в продольном разрезе.

Карданная передача состоит из валов 1 и 2, шарниров 3 Гука со стержнями 4 и защитного кожуха 5. Шарниры 3 жестко соединены со стержнями 4, установленными в направляющих отверстиях 6 валов.

При работе карданной передачи вал 1, вращаясь, увлекает за собой стержни 4 промежуточных шарниров 3, смещенных от оси вращения вала. Так как шарниры являются жесткими звеньями, то они передают крутящий момент ведомому валу 2 с угловой скоростью на ведомом валу, равной угловой скорости ведущего вала.

При плоском шарнире угол между валами может меняться в процессе работы от 2-3 до 90°. Если заменить плоский шарнир на сферический, то этот угол может меняться от 0 до ±90°.

Карданная передача, содержащая ведущий и ведомый валы и шаровые шарниры Гука со стержнями, закрытые кожухом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежной работы при передаче вращения валов, расположенных под углом в пределах ±90°, шарниры жестко соединены со стержнями, а ведущий и ведомый валы имеют направляющие отверстия, расположенные параллельно оси, в которых установлены стержни шарниров.