Трепальная машина Советский патент 1931 года по МПК D01G9/00 D01G9/08 

Предлагаемая мащина имеет целью производить разрыхление и подачу хлопка с помощью струи сжатого воздуха.

На чертеже фиг. 1 изображает в разрезе вид машщы сбоку; фиг. 2-форму педали.

На прилагаемом чертеже представлена передняя трепальной машины с устройством для воздушного разрыхления хлопка. Над педалями В расположено сопло А грушевидного сечения, рассчитанное на наименьшее сопротивление. Струя воздуха, выходя со скоростью 125 метров: в секунду, распыляет выходящий из педалей -S хлопок. Повреждение волокон не имеет места в виду равномерного распределения давления по поверхности выходящего продукта. Давление в сопле равно 1,1 атм. -f-потери в сопле, т.-е, всего 1,113 атм. Мощность на трепание в обычном трехбильном трепале - 0,04 fiP. Следовательно, воздушно-трепальная машина треплет интенсивнее обычной трепальной. Таким образом одно сопло способно заменить серию машин. Из чертежа видно, что воздух при выходе из сопла, распыляя волокна, встречает на своем пути лопатки С, прикрепленные к барабану D. Лопатки выполняют следующую роль: воздух при выходе из сопладолжен обязательно встретить на своем;пути препятствие, а иначе он ворвется в сорную коробку под колосниками и машина будет пылить.

Живая сила воздуха и волокон при ударе о лопатки С, превращается в живую силу вращения барабана D. Регулирование скорости барабана производится добавочной нагрузкой (например, вращением вентилятора). В конструкции машины предусмотрена большая площадь колосниковой решетки для успешного выколачивания пыли и примесей в один прием. Скорость питающего валика устанавливается соответствующе средней производительности обычной трепальной машины. Толщина ело на педалях выявится практикой. На фиг. 2 показаны педали В. Преимущества гребенчатой педали В заключ-аютсш в том, что она препятствует волокнам:; слишком рано выдергиваться и, кроме-, того, сообщает хлопку расчесывающий: эффект. Специальное сечение гребней педалей служит достаточнь1м препят -ствием от засорения орешком и забивания пухом. Воздух у входа в воздухопровод, должен иметь около 1,12 атмосфер абсо-лютного давления. При длинном воздухопроводе, в случае обслуживания ком-прессором серии машин,-около 1,15 атм. При этих условиях расход сил на сопло, около 5 HP. Давление может быть осуществлено вентилятором Рута или одно:ступенчатой турбовоздуходувкой.