СПОСОБ РЕГЕНЕРАЦИИ ЦИНКХРОММЕДНОГО КАТАЛИЗАТОРА ДЛЯ КОНВЕРСИИ ОКИСИ УГЛЕРОДА Советский патент 1968 года по МПК B01J23/92 B01J23/94 

Изобретение относится к снособу регенерации цинкхроммедного катализатора для конверсии окиси углерода. Этот способ отличается от известных тем, что, с целью наиболее полного восстановления активности катализатора, его нагревают до температуры 180- 200°С в токе паро-газовой смеси, содержащей азот или двуокись углерода, с отношением нар/газ, равным от 4 до 7, с последующим добавлением к паро-газовой смеси кислорода или воздуха и повышением температуры катализатора до 280-300°С.

С целью активации регенерированного катализатора, его обрабатывают при температуре 150-160°С паро-газовой смесью, содержащей СО, Н2 и избыток водяного пара с отношением пар/газ, равным от 5 до 6, с последующим нагревом катализатора до температуры 200-220° С.

Пример 1. Дезактивированный вследствие длительной работы или перегретый цинкхроммедный катализатор в реакционном аппарате продувают азото-паровой смесью с допустимым -содержанием кислорода не более 0,5%. После продувки содержание водяных паров в газо-носителе увеличивается до отношения пар/газ, равного 6-7, и температура доводится до 180-190°С. Катализатор при этой температуре выдерживают 4-5 час, а затем начинают дозировать кислород в таком количестве, чтобы в первый момент концентрация кислорода не превышала 3 об. %. Контактную массу выдерживают при этой температуре 2-3 час. Затем концентрацию кислорода в

азото-паровой смеси увеличивают до 20- 30 об. % и катализа гор прогревают до 260- 280°С. Местные перегревы и температура газа на выходе из контактного узла не должны пре.. вышать 320-325°С. Температуру снижают

или разбавлением азото-паровой смеси азотом, или впрыскиванием конденсата.

После выравнивания температуры по слою катализатора и анализу газа определяют завершение процесса регенерации.

Пример 2. Цинкхроммедный катализатор, дезактивированный вследствие длительной работы или перегретый не выше 470- 490°С, продувают двуокисью углерода с водяным паром, содержание которого в газе соответствует условиям конверсии (при отношении пар/газ не ниже 0,7). После продувки содержание пара в газе увеличивают за счет впрыскивания конденсата до отношения

пар/газ, равного 4-5, и охлаждают смесь до 190-200°С. При этой температуре катализатор выдерживают 3-4 час и дозируют воздух с таким расчетом, чтобы концентрация кислорода в начальный период не превышала

Выдержав контактную массу при этой температуре 2-3 час, дальнейший процесс регенерации проводят по методике, изложенной в примере 1.

Пример 3. Цинкхроммедный катализатор, прогретый при регенерации в реакционном аппарате до температуры 280-300°С, охлаждают сухим азотом или двуокисью углерода до температуры 150-160°С и выдерживают при этой температуре 2-3 час. После этого дозируют реакционную паро-газовую смесь с таким расчетом, чтобы в начальный момент суммарное содержание водорода и окиси углерода не превышало 5 об. % к общему количеству газа, а отношение пар/газ составляло 5-6.

В течение 2-3 час температура выравнивается по всему слою катализатора и затем начинается разогрев со скоростью не выше 10°С в час до температуры 200-220°С. Перегрев контактной массы выше 280-290°С не допускают; снижение температуры осуществляют впрыскиванием конденсата. Рабочий режим катализатора определяют по равномерному распределению температуры по всем

слоям контактной массы и анализу газа на выходе.

Предмет изобретения

1.Способ регенерации цинкхроммедного катализатора для конверсии окиси углерода, отличающийся тем, что, с целью наиболее полного восстановления активности катализатора, потерявший активность катализатор нагревают до температуры 180-200°С в токе паро-газовой смеси, содержащей азот или двуокись углерода, с отношением пар/газ, равным от 4 до 7, с последующим добавлением к паро-газовой смеси кислорода или воздуха и повышением температуры катализатора до 280-300°С.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью активации катализатора, регенерированный катализатор при температуре 150- 1GO°C обрабатывают паро-газовой смесью, содержащей СО, Н2 и избыток водяного пара с отношением пар/газ, равным от 5 до 6, с последующим нагревом катализатора до температуры 200-220°С.