УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ Советский патент 1968 года по МПК B61D3/10 

Известны устройства для транспортироваНИЯ трансформаторов на сочлененном транспортере, где проушины, при помощи которых трансформатор соединяется с транспортером, являются неотъемлемой частью бака трансформатора и используются только с одним трансформатором при его перевозке.

Для многократного использования устройства предлагается его выполнять в виде несущего диска, снабженного кольцевым выступом на внутренней стороне, обращенной к грузу, ребрами жесткости, проушинами и регулируемыми винтами на его внешней стороне.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2.

Для транспортирования, яапример, статоров / турбогенераторов используют отъемное устройство 2, которое своей заточкой на диске 3 входит во внутренний диаметр торцовой стенки корпуса 4 статора и крепится болтами 5. Ребра 6 с проушинами и ребра 7 жесткости привариваются к диску. В верхней части устройства имеются два регулируемых упорных винта 8, предназначенные для регулировки положения статора относительно головки рельса. Устройство присоединяется к транспортеру 9 посредством проушин, в отверстия которых вставляют штыри 10.

Крепление устройства на статоре турбогенератора и погрузка производится следующим образом.

Диск устройства вставляют своей заточкой во внутренний диаметр торцовой стенки корпуса статора и крепят болтами. При этом частично используют отверстия для крепления нарун ных щитов.

После установки устройств на оба торца статора турбогенератора краном статор подают к транспортеру и, совместив отверстия на консолях и транспортера с отверстиями проушин устройств, вставляют штыри.

Предмет изобретения

Устройство для крепления крупногабаритных грузов при транспортировании их в подвешенном состоянии на сочлененном транспортере, отличающееся , что, с целью многократного использования устройства, оно выполнено iB виде несущего диска, снабженного кольцевым выступом на внутренней стороне, обращенной к грузу, ребрами жесткости, проушинами и регулируемыми винта.ми на его внешней стороне.

Б-Б

(раг 3