БОКОВОЙ УЗЕЛ ПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА Советский патент 1968 года по МПК G11B15/26 

Известны боковые узлы протяжных механизмов, содержащие электродвигатель с жестко укрепленным на его валу полым тормозным барабаном и электромагнит, якорь которого установлен на подпружиненном рычаге, связанном с тормозной лептой. Подобные устройства громоздки и потребляют много электроэнергии.

В описываемом боковом узле протяжного механизма уменьшение габаритов устройства и сокращение потребления электроэнергии достигаются за счет того, что электромагнит размещен внутри полого тормозного барабана и выполнен в виде тороида, охватывающего вал электродвигателя, а его якорь выполнен с трапециевидным выступом.

Схема описываемого бокового узла изображена на чертеже.

Электродвигатель 1, на валу 2 которого жестко укреплен полый подкатушечный тормозной барабан 3, установлен на плате 4. Па последней укреплен также тороидальный электромагнит 5, охватывающий вал 2 и расположенный вместе с его катушкой 6 и якорем 7 внутри полого барабана 3. Якорь 7, выполненный с трапециевидным выступом 8, расположен на поворотном рычаге 9, связанным с платой 4 через пружину 10. Рычаг 9 соединен с охватывающей барабан 3 тормозной лентой 11, другой конец которой связан с платой 4. Вдоль ленты 11 установлены ограничители 12 ее перемещения.

Описанное устройство может найти применение в качестве подающего или приемного узла в лентопротяжных механизмах магнитофонов.

Предмет изобретения

Боковой узел протяжного механизма, например, магнитофона, содержащий размещенный на плате электродвигатель, жестко укрепленный на его валу полый тормозной барабан и электромагнит, якорь которого установлен на подпружиненном рычаге, связанном с тормозной лентой, отличающийся тем, что, с

целью уменьшения габаритов устройства и сокращения потребления энергии, упомянутый электромагнит размещен внутри полого тормозного барабана и выполнен в виде тороида, охватывающего вал электродвигателя,

а якорь электромагнита выполнен с трапециевидным выступом.