РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1968 года по МПК B61F5/02 

Известпы конструкции рессорного подвешивания для подвил ;ного состава железных дорог, в которые входят листовые рессоры, вигтовые пружины, балансиры н подвески.

Описываемое рессорное нодвешивание отличается от известных тем, что в нем исключены промежуточные детали, связывающие рессоры и пружины с рамой и буксами колесных пар. При этом хомуты средних листовых рессор непосредственно или через шарниры присоединены к раме экинажа, а концы листовых рессор - к смежным буксам так, что места их закрепления вынесены от вертикальной оси буксы в сторону, противоположную середине хомута. Концевые листовые рессоры выполнены одноплечими. Винтовые пружины включены параллельно листовым рессорам, в результате чего с листовых рессор снимается часть нагрузки н уменьшается число листов в них, что обесиечивает регулирование трения в системе.

Такое выполнение рессорного подвешивания упрощает его конструкцию и улучшает эксплуатационные качества.

Рессорное подвешивание состоит из средних листовых рессор 1, хомутов 2, которыми рессора соединяется с рамой экипажа 5. Концы 4 листовых рессор укреплены на опорах 5 буксы 5 и вынесены от вертикального диаметра 7 буксы в сторону, противоположную середине хомута. Рессорное подвешивание имеет одноплечие листовые рессоры 8 и винтовые пружины 9. Шарниры 10 соединяют хомуты средних листовых рессор с рамой экинажа.

Предмет изобретения

1. Рессорное подвешивание железнодорожного подвижного состава, состояш.ее из листовых рессор и винтовых пружин, отличающееся тем, что, с целью унрош,ения его конструкции, хомуты средних листовых рессор закреплены непосредственно на раме тележки, концы листовых рессор закреплены на соседних буксах за вертикальной осью симметрии буксы, крайние листовые рессоры выполнены одноплечими и обрашены к средней буксе, а винтовые пружины включены параллельно листовым рессорам.

2. Рессорное подвешивание по п. 1, отли-, чающееся тем, что хомуты средних листовых рессор закреплены на раме телел ки шарнирно.

2 3

I, ..-SfГ ..., /, /

, FTn T T e-i- 3; f T:)

f XJi/ P X ...

1л i .

Li JA:: S - -nj;; :

Ч j

J 7 г

A V

- ---4 rn7

,i r-:-;:: ;y/:-:: rj.j

: i r--7; , у i -::--л - - i.r,;..;: fcti-a J /ICH

I h- T r i s .Л

.L.L. чd„ J.4- - -LЛ.,

,/L.jikfe::;:

f S

7

иг 2