ВТУЛКА ИЗ ПЛАСТМАССЫ Советский патент 1968 года по МПК F16B19/02 

Известны втулки из пластмассы, фиксируемые в неразъемных корпусах при возвратнопоступательном перемещении вала с помощью буртика, выполненного на конце втулки.

Такие втулки требуют дополнительной фиксации стопорными винтами или стопорными Кольцами.

Предложенная втулка отличается от известных тем, что она выполнена разрезной и имеет фиксирующие буртики на обоих торцах. Втулка может быть выполнена и с одним фиксирующим буртиком.

Такое выполнение обеспечивает надежную фирссацию втулки и упрощает монтаж.

На фиг. 1 изображена втулка в продольном и поперечном разрезах; на фиг. 2 - втулка, установленная в корпусе; на фиг. 3 - втулка с одним фиксирующим буртиком.

Втулка Л выполненная из полиамидной смолы методом литья с последующей механической обработкой или без нее, имеет фиксирующие буртики 2 и 3 и прорезь 4.

Наружный диаметр втулки принимается несколько большим диаметра сопрягаемого с ним отверстия. Продольная прорезь 4 принимается в зависимости от разности диаметров втулки и сопрягаемого отверстия таким образом, чтобы обеспечить необходимый для монтажа втулки зазор б, компенсирующий линейное расширение вследствие набухания я

нагрева материала втулки при хранении и монтал е.

Стенку 5 втулки выполняют такой толщины, чтобы не заедало в ней шток при полном

линейном расширении материала от набухания и нагрева. Втулку устанавливают в корпусе 5 и ее буртики 2 и 5 охватывают торцовые поверхности посадочного гнезда, в котором под буртики могут быть выполнены проточки.

При нормальней влажности и температуре между торцом посадочного гнезда и буртиком должен быть зазор а для обеспечения монтажа и нормальной эксплуатации втулки при

возможном высыхании и охлаждении магерр;ала в процессе эксплуатации.

Наружный диаметр втулки с одним буртиком 6 и ширину продольной прорези принимают такими же, как и в первом варианте

с двумя буртиками. Втулку устанавливают в корпусе 5, и ее буртик 6 входит в канавку корпуса. Величина осевого зазора а меледу торцами буртика и канавкой принимается из условия обеспечения нормального монтажа и

эксплуатации втулки при возможном набуханин и нагреве.

В обоих вариантах, благодаря упругости материала, втулка прижимается к поверхности посадочного отверстия. Сжимается втулной величине б, а буртик надежно фиксирует втулку от осевых перемещений.

Во внутреннее отверстие втулки номещают возвратно-поступательно перемещающийся вал 7.

Смазка втулки осуществляется через смазочное отверстие 8, совмещающееся нри сборке со смазочным отверстием в корпусе. Втулка в корпусе помещена свободно и может повернуться в процессе работы; поэтому в конструкции предусмотрен продольный выступ, входящий в соответствующий паз в корпусе и фиксирующий втулку от проворачивания, или кольцевая нроточка в отверстии корпуса, - -.обеспечивающая подвод . смазки к смазочному отверстию при ее проворачивании.

Устанавливают втулку в корпусе 5 следующим образом. Втулку сжимают так, что разрезанные ее стороны перекрывают друг друга внахлестку, а наружный диаметр окружности, онисанной вокруг буртиков, становится чуть

меньше диаметра посадочного отверстия. Затем втулку вставляют в корпус, и она расплавляется. В варианте с двумя буртиками буртики обхватывают торцовые поверхности посадочного гнезда, а в варианте с одним буртиком этот буртик входит в канавку корпуса. В обоих случаях буртики обеспечивают надежную фиксацию втулки в осевом направлении.

Предмет изобретения

Втулка из пластмассы, фиксируемая в неразъемных корпусах при возвратно-поступательном перемещении вала с помощью буртика, выполненного на торце втулки, отличающаяся тем, что, с целью обеснечения надежной фиксации втулки в неразъемных корпусах без применения дополнительных деталей и

удобства монтажа, втулка выполнена разрезной и имеет фиксирующие буртики на обоих торцах.

cbu. ;A

Фл/, p