МУФЕЛЬНАЯ ПРОХОДНАЯ ПЕЧЬ Советский патент 1968 года по МПК C21D9/00 

Известны муфельные печи для термообработки деталей, муфель которых выполнен в виде внутреннего шнека по спиральным виткам которого при вращении печи транспортируются детали.

Предложенная печь отличается от известных тем, что внутри муфеля по его оси установлена радиантная труба.

Это позволяет лучше использовать подводимое тепло и повысить качество термообработки.

На чертеже схематически изображена предложенная печь, разрез.

Печь содержит муфель 1, выполненный в виде внутреннего шнека с однозаходовой нарезкой, внутри которого по оси установлена радиантная труба 2. В эту трубу с одного конца вставлена газовая горелка 3, а с другого - воздушный эжектор 4. Основание печи установлено на передней стойке 5 и задней 6.

Печь работает следующим образом.

Муфель 1 вращается на подшипнике 7 скольжения, жестко закрепленным на муфеле колесом привода 8.

Газы горелки 3 сгорают в радиантной трубе 2, их пламя растягивается воздушным эжектором 4, и отработанные газы выбрасываются в дымогарную трубу 9.

Детали для термообработки поступают в муфель из лотка загрузки 10, проходят по виткам шнека внутри муфеля и здесь нагреваются от действия излучающегося тепла радиантной трубы. Пройдя все витки шнека, детали через лоток выгрузки 11 высыпаются на закалку.

Защитный газ поступает вместе с деталями через лоток загрузки 10, а выходит из муфеля через трубу 12.

Для предотвращения потерь тепла в окружающую атмосферу на муфель надета теплоизоляционная рубашка 13, изготовленная из двух вставленных друг в друга труб с теплоизоляцией из порошка диатомита 14. Для предотвращения утечки газов из муфеля имеются три сальника 15.

На переднем конце муфеля предусмотрено фланцевое крепление кольца, которое привернуто болтами через теплоизоляционную прокладку, а его наружная поверхность служит беговой дорожкой для роликоподшипника который имеет осевое перемещение по беговой дорожке при удлинении муфеля от воздействия термопары.

Муфельная проходная печь для термообработки деталей, включающая муфель, выполненный в виде внутреннего шнека, по спиральным виткам которого при вращении транспортируются детали, отличающаяся тем, что, с целью лучшего использования подводимого тепла и повышения качества термообработки, внутри муфеля по его оси установлена радиантная труба.