УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ПОЛОС УКРЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Советский патент 1968 года по МПК E01C21/00 

Известно устройство для возведения полос укрепления автомобильных дорог и подобных сооружений, включающее тележку с установленной на ней приемной платформой и смонтированный консольно относительно тележки распределительный рабочий орган.

Однако такие устройства не обеспечивают регулирования подачи материала в полосу, а также конструкция приемной платформы не позволяет использовать для укладки в полосу пластичных материалов.

В описываемом устройстве, с целью использования как сыпучих материалов, так и их смесей с вяжущим и регулирования их подачи в полосу, платформа выполнена с шарнирно сочлененными между собой частями, снабженными вибраторами и силовыми цилиндрами, а на распределительном рабочем органе смонтирована уплотняющая плита с вибратором.

На фиг. 1 изображен общий вид предложенного устройства; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди при устройстве левой полосы; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство содержит самоходную тележку 1, опирающуюся на ведомые 2 и ведущие 3 и 4 колеса. На тележке установлены дизель-электростанция 5 и механизм 6 передвижения.

Над механизмом 6 передвижения на вертикальных стойках 7 укреплена приемная платформа 8, состоящая из двух частей, сочлененных с помощью шарниров 9. С тыльной стороны платформы 5 на каждой ее части, опирающейся консольной частью на гидроцилиндры 10, установлены электровибраторы 11.

Сбоку тележки 1 консольно смонтирован распределительный рабочий орган, представляющий собой открытый бункер 12, к задней стенке которого прикреплен электровибратор 13, опирающийся на сменную уплотняющую плиту 14, служащую для окончательного уплотнения и отделки устраиваемой полосы.

Устройство устанавливается с краю проезжей части дорожного покрытия с той стороны, где предполагается устройство полосы укрепления.

Бункер 12 опускается на предварительно спрофилированное корыто полосы и крепится к тележке 1 на заданной высоте.

Для приемки стройматериала из автотранспорта, проходящего по проезжей части дороги, части приемной платформы 8 изламываются в шарнирах 9 гидроцилиндрами 10, образуя кузов с наклонными внутрь стенками. Такая конструкция платформы 5 обеспечивает приемку стройматериала с наименьшими потерями и дает возможность большую часть веса выгруженного материала передать через стойки 7 непосредственно на тележку 1, разгружая гидроцилиндры 10.

Выгруженный на платформу 8 материал прорабатывается электровибраторами 11, а затем наклоном одной части платформы, примыкающей к устраиваемой полосе, подается в бункер 12.

Передвижением тележки 1 производится последовательная укладка материала в корыто полосы, уплотнение и отделка покрытия которой осуществляются плитой 14.

Перенос устройства при передвижении, вызываемый реактивными силами, действующими на распределительный рабочий орган, расположенный сбоку тележки 1, предотвращается примыкающим к устраиваемой полосе ведущим колесом 4, которое имеет несколько больший диаметр, чем колеса 2 и 3.

Устройство для возведения полос укрепления автомобильных дорог и подобных сооружений, включающее тележку с установленной на ней приемной платформой и смонтированный консольно относительно тележки распределительный рабочий орган, отличающееся тем, что, с целью использования как сыпучих материалов, так и их смесей с вяжущим и регулирования их подачи в полосу, приемная платформа выполнена с шарнирно сочлененными между собой частями, снабженными вибраторами и силовыми цилиндрами, а на распределительном рабочем органе смонтирована уплотняющая плита с вибратором.