УСТРОЙСТВО для ПОДВЕШИВАНИЯ МОНОРЕЛЬСОВОГОПУТИ Советский патент 1968 года по МПК E21F13/02 

Известны устройства для подвешивания монорельсового 1пути, включающие закрепленные на скобах «руглозвенные цепи с фаркопфами.

Отлич«е 0)писы:ваемого устройства заключается в том, что оно снабжено закрепленными на скобах кронштейнами, выполненными с пересекающимися тупиковыми пазами для смежных звеньев цепи. Такое выполнение обеспечивает ускорение монтажа, демонтажа и выверки монорельоового пути.

На фит. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; 1на .фиг. 2 - кронштейн.

Устройство для подвешивания монорельсового пути, по KOTOipoMy перемещают лодвесные транспортные средства, включает подвесные с пересекающимися тупиковыми пазами кронщтейны 1, прикрепленные к крепи выработки посредством скоб 2 с гайками, а также две круглозвенные цепи 3 с фаркопфа ми 4, вилки которых за1Креплены на кронштейне 5 монорельса 6 посредством пальцев 7.

При монтаже монорельсового пути на крепи выработок посредством скоб закрепляют подвесные кронштейны с пазами, затем к кронштейну монорельса крепят цепи с ,пфамИ.

При подвеске монорельса два звена цели заводят в пересекающиеся тупиковые пазы кронщтейнов и производят монтажную регулировку и выверку пути фарколфами.

В случае провисания монорельсовОГО пути под действием горного давления регулировку и выверку пути производят путем перестановки двух 1следующих смежных звеньев цепи е пересекающиеся пазы кронштейнов, а последующее натяжение - фаркопфа ми.

Предмет изобретения

Устройство для подвещивания монорельсового пути, включающее закрепленные на окобах круглозвенные цепи с с|)аркопфами, отличающееся тем, что, с целью ускорения монтажа, демонтажа я выверки монорельсового шути, оно снабжено закрепленными «а скобах кронщтейнами, выполненными с пересекающимися тупиковыми пазами для смежных звеньев цепи.

-А

ija.2