РЫЧАЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХПЛУНЖЕРНЫМ ГИДРОРАСПРЕДИЛИТЕЛЕМ Советский патент 1969 года по МПК F01L31/02 

Известное по основному авт. св. № 169966 рычажное устройство для упра вления двухплунжерным гидрораспределителем, применяемое в строительных, дорожных и грузоподъемных машинах, допускает раздельное и совместное управление плунжерами и не позволяет исключить, когда это необходимо, совместное управление плунжерами.

В описываемом устройстве с целью обеспечения как совместного, так и автономного управления плунжерами гидрораспределителя на одном из секторов рычажного устройства шарнирно закреплена и подпружинена собачка с упорным винтом, входящая одним концом в паз неподвижного подшипника и исключаюш,ая таким образом одновременное перемещение секторов, когда рукоятка управления находится в зацеплении одновременно с обоими секторами.

На чертел :е представлено описываемое устройство.

На секторе 1 на оси 2 закреплена собачка 3, входящая одним своим концом в паз подшипника 4, а другим концом упирающаяся в сектор /. В этом положении собачка удерживается пружи«ой 5. Винт 6, ввернутый в собачку 3, устанавливается таким образом, чтобы он упирался в рукоятку управления 7 при

ее нейтральном полол-;ении. Таким образом, одновременное перемещение секторов становится невозможным, так как рукоятка управления находится в зацеплении с неподвижным сектором 1. При повороте рукояткивнраво она выходит из зацепления с сектором ) и может вращаться вокруг валика 8 вместе с сектором 9.

При повороте рукоятки влево она, нажимая на винт 6, выводит собачку 3 из зацепления с подшинником 4, не препятствуя повороту сектора /.

Предмет изобретения

Рычажное устройство для управления двухплунжерным гидрораспределителем по авт. св. N° 169966, отличающееся тем, что, с целью обеспечения как совместного, так и автономного управления плунжерами гидрораспределителя, на одном нз секторов шарнирно закреплена и нодпружинена собачка с упорным винтом, входящая одним концом в паз неподвижного подшипника и исключающая таким образом одновременное перемещение секторов, когда рукоятка управления находится в зацеплении одновременно с обоими секторами.