САМОСМАЗЫВАЮЩАЯСЯ БУКСА Советский патент 1931 года по МПК B61F17/22 

В предлагаемой буксе на конце вагонной оси укреплены два диска, снабженные ячейками и лопаточками, из коих первые при вращении оси переносят масло из нижней части буксы в верхнюю, где оно, вытекая из ячеек, поступает на скребки и стекает с них на шейку оси, а вторые, разбрызгивая масло, подают его непосредственно на поверхность нижней половины шейки.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез буксы фиг. 2 - вид; диска, снабженного ячейками, фиг. 3 - тот же вид диска, снабженного ячейками и лопаточками.

Чашечный диск C₁ (фиг. 1 и 2), снабженный ячейками Д, наклоненными в сторону оси дисков, имеет два отверстия у, коими он свободно насаживается на две шпильки Р, ввинчиваемые в торец осевой шейки п, и отжимается в сторону последней посредством пружин К. В верхней части корпуса т буксы имеется винт а, несущий на своем конце скребок г₁, снабженный каналом б₁. Нижний конец скребка имеет косой срез, при чем скребок вместе с нижней гранью среза плотно прилегает к торцевой поверхности вкладыша в. Благодаря пружинам К диск C₁ своим кольцевым приливом с ячейками Д прижимается к скребку и сохраняет соприкосновение с последним независимо от износа трущихся частей и осевой игры шейки п.

С другой стороны буксы на ее корпусе поворотно укреплен коленчатый рычаг х, несущий на одном своем конце второй скребок г, подобный первому. Под действием пружинящей пластинки М на другой конец рычага х скребок прижимается к кольцевому приливу с ячейками Д второго диска С, жестко закрепленного на оси ее подступичной части. Благодаря пружине М соприкосновение скребка с диском, как и с первой стороны буксы, сохраняется независимо от износа трущихся частей и осевой игры шейки п.

При вращении дисков вместе с осью масло, забираемое внизу буксы ячейками, вытекая из последних при их подъеме, забирается скребками и по каналу б₁ одного из них стекает на торцевую поверхность вкладыша в и далее на шейку п, а по каналу б₁ другого - на нижнюю кромку косого среза и далее непосредственно на осевую шейку.

По второму варианту выполнения диски помимо ячеек Д снабжены лопаточками е (фиг. 3), радиально расположенными на боковой цилиндрической поверхности дисков под углом к образующей эту поверхность.

Лопаточки имеют своим назначением забирать масло из нижней части буксы и разбрызгивать его непосредственно на поверхность нижней половины шейки. Благодаря одинаковому повороту плоскости лопаточек к образующим цилиндрические поверхности обоих дисков, обрызгивание шейки производит тот или другой диск в зависимости от направления движения вагона.

1. Самосмазывающаяся букса с захватывающими смазку, прикрепленными к шейке оси, дисками, с которых смазка снимается скребками, отличающаяся тем, что чашеобразные, захватывающие смазку, диски С и C₁ (фиг. 1) на боковой части кольцевого выступа снабжены наклонно направленными к центру ячейками Д, вытекающая из которых в верхней части дисков смазка снимается плотно прилегающими дискам скребками г₁, г.

2. Форма выполнения буксы по п. 1, отличающаяся тем, что торцевой диск С, расположен подвижно на шпильках Р, Р и прижимается к скребку г₁ пружинами, тогда как диск С жестко связан с шейкой оси, к которому скребок г, выполненный в виде Г-образного рычага, прижимается пружиной М.

3. Форма выполнения буксы по п. 1 отличающаяся тем, что диски С и C₁ (фиг. 2) снабжены, радиально расположенными и скошенными относительно центральной оси дисков, лопаточками е.