ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Советский патент 1969 года по МПК F16D33/08 

Гидродинамическиепредохранительные

муфты, содержащие насосное и турбинное колеса с радиальными лопатками и порог, связанный с ротором турбинного колеса, известны.

Предлагаемая гидродинамическая предохранительная муфта отличается от известных большей надежностью и быстродействием. Это достигается тем, что рабочая полость гидромуфты, отнесенная от оси вращения, выполнена с отношением наименьшего дпаметра к активному диаметру 0,62-0,65. Между порогом и ступицей турбинного колеса расположена камера, объем которой не более 5% общего объема полости гидромуфты.

На чертеже схематически изображена Г 1дродинамическая предохранительная муфта (разреа). Муфта содержит симметричные насосное колесо 1 и турбинное колесо 2 с радиальными лопатками. К ротору турбинного колеса прикреплен порог 3. Рабочая полость 4 муфты отнесена от оси вращения 5 и выполнена с соотношением 0,62-0,65, где

Да

Д„, наименьший диаметр рабочей полости. Да - активный диаметр.

для регулирования нерегрузочной способности муфты с номощыо кольцевых вытеснителей 7. Максимальный объем камеры не более 5% общего объема.

При работе па поминальной нагрузке вся рабочая полость заполнена жидкостью, и скольжение муфты составляет 4-5%. С увеличением нагрузки скольжение увеличивается, и в зоне больших скольжений часть жидкости

заполняет камеру. Так как рабочая полость муфты практически заполнена постоянно, то инерцтюнпость ее сведена к минимуму.

Предмет изобретения

Гидродинамическая предохранительная муфта, содержащая симметричное насосное и турбинное колеса с радиальными лопатками

и порог, связанный с ротором турбинного колеса, от,1ича1оп(аяся тем, что, с целью повышения быстродействия и надел ности гидромуфты, ее рабочая полость, отстоящая от оси врацепия, выполнена с отношением наименьшего диаметра к активному 0,62-0,65, а между порогом и ступицей турбинного колеса расположена камера, объем которой не более 5% общего объема полости гидромуфты.