МНОГОПРИВОДНОЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР Советский патент 1969 года по МПК B65G23/36 

Известны многопрИводные ленточные конвейеры с тяговым органом в виде бесконечных ценен, на которых укреплены траверсы с ходо.выми роликамя, взаимодействующими с лентой конвейера, причем тяговые цепи связаны, между собой синхронизирующим устройством.

Особенностью предложенного конвейера является то, что его синхронизирующее устройство состоит из конических шестерен, размещенных на соединяемых валах промежуточных приводов, входящих в зацепление с коническими шестернями, установленными, в свою очередь, на шлицевых втулках, которые посажены на шлицевой вал.

Такое конструктивное вьшолнение синхронизирующего устройства позволяет облегчить процесс натяжения тяговых цепей межпр.иводных участков без нарушения работы синхронизирующего устройства.

На фиг. 1 изображен описываемый конвейер в двух лроекциях; на фиг. 2-сечения по Л-/1 и Б-Б.

Ленточный коНвейер / приводится в движение промежуточными приводами, выполненными 3 виде бесконечных цепей 2 и 3. На цепях 2 и 5 укреплены поперечные траверсы 4, установленные на ходовых роликах 5 и 6, которые опираются на направляющие 7 и 5.

Промежуточные приводы связаны между собой синхронизирующим устройством. Оно включает в себя две конические шестерни 9 и 10, насаженные на соединяемые валы // и 12, которые входят в зацепление с коническилги шестернями 13 и 14, установленными на шлицевых втулках 15 и 16. Последние посажены на шлицевой вал 17.

Для предотвращения загрязнения подвижных шлицевых соединений синхронизирующее устройство заключено в телескопический кожух 18.

Цепь одного из приводных участков натягивают с помощью домкратов, перемещающих вал 11 вместе с шестернями 9 и 13. Шлицевой вал 17 при этом смещается относительно шлицевых ВТУЛОК.

Предмет изобретения

Многоприводной ленточный конвейер с тяговым органом в виде бесконечных цепей с укрепленными на них траверсами с ходовыми роликами, взаимодействующими с лентой конвейера, причем тяговые цепи связаны между собой синхронизирующим устройством, отличающийся тем, что, с целью облегчения процесса натяжения тяговых цеией межприводных участко В без нарушения синхронизирующего устройства и увеличения его срока службы, синхронизирующее }строй€тво состоит из конических шестерен, установленных на соединяемых валах промежуточных

1

4

235599

приводов, входящих в зацепление с коническими шестернЯМи, установленными иа Я1лицевых втулках, посаженных на шлицевой вал.

.f

/7,

1

о

иг.2