РАМА КУЗОВА ТЕПЛОВОЗА Советский патент 1969 года по МПК B61F1/06 

,1

Известны рамы кузова локомотивов, состоящие из обносных балок коробчатого сечения, буферных брусьев со стяжными ящиками и шкворневых балок.

Предлагаемая рама отличается от известных тем, что обносные балки оборудованы люками с герметичными крышками и илпильками, предназначенными для крепления энергокабелей и расположенными против люков во внутренней полости балок.

Это обеспечивает возможность использования внутренних полостей обносных балок для укладки в них энергокабелей.

На чертеже изображена предлагаемая рама в двух проекциях и разрезы А-А, Б-Б и В-В.

Рама кузова тепловода состоит из обносных балок 1 коробчатого сечения, буферных балок 2 со стяжными ящика.ми и шкворневых балок (не показаны). Обносные бал;ки / оборудованы люками 3 с герметичными

крышками и шпильками. Последние расположены во внутренней полости обносных балок / против люков 3.

Уложеииые во внутренние полости обносных балок энергокабели 5 ири иомощп шпилек 4 изоляционных накладок 6 закрепляются гайками 7. После этого люки 3 внутренних полостей герметично закрывают .

Предмет изобретения

Рама кузова тепловоза, состоящая из обносных балок :коробчатого сечения, буферных брусьев со стяжными ящиками и шкворневых балок, отличающаяся тем, что, с целью использования внутренних полостей обносных балок для укладки в них энергокабелей, обносные балки оборудованы люками с герметичными крышками и шпильками, иредназначенными для крепления энергока-белей и расположенными против люков во внутренней полости балок.

6

5