УСТРОЙСТВО для РАЗЪЕМА И СБОРКИ СТЕРЖНЕВОГО ЯЩИКА Советский патент 1969 года по МПК B22C21/02 

Известно устройство для разъема и сборки стержневого ящика, содержащее корпус, с вмонтированными в его нижней ча1стй штырями, оформляющими полость стержня, .кассеты с закрепле1ННЫМИ в иих половинками стержневого ящика, цилиндр, связанный корпусом через кронштейн и щтанги с одной из кассет, а ШТ01КОМ через траверсу -с другой кассетой, и механизм протяжки стержней.

Для автоматизации .процесса отрыва штырей от внутренней поверхност1и стержня на известных стержневых машинах без установки на них дополнительных приводных механизмов предложено устройство, в котором механизм протяжки стержией выполнен в виде планок, установленных в нижней части корпуса, которые одним концом посредством шарнирного соединения связаны с одной из подвижных кассет, а посредством наклонных пазов, которыми снабжены планки на другом конце, связаны с пальцами, закрепленными в штырях.

Для уравновешивания возникающих эксцентричных -нагрузок иа одном из концов кронштейна укреплены плоские пружины, с которыми взаимодействуют ролики подвижной плиты.

Устройство содержит корпус /, в нижней части которого вмонтиро-ваны штыри 2, подвижные левую 3 и правую 4 кассеты с закрепленными в них половинками 5 и 6 стержневого ящика, цилиидр 7 для открывания и закрывания стержневого ящика и механизм протяжки стержней.

Левая кассета 3 связана плитой 8, к которой двумя штангами 9 прикреплен цилиндр 7. Жесткая рама, образуемая этими деталями, перемещается в направляющих втулках 10.

Правая кассета 4 перемещается по штангам 9 в направляющих втулках 11.

Кассеты 5 и при .помощи цапф 12 и катков 13 установлены в прикрепленном к стержневой машине кронштейне 14.

Механизм протяжки штырей выполнен в виде четырех планок 15, которые одним .концом при помощи шарнирного соединения связаны с кассетой 4 .и перемещаются в направляюших корпуса / при ее раскрытии. Планки 15, снабн енные пазами, при своем движении воздействуют на пальцы 16 штырей 2, увлекая последние ВНиз. Стержень остается на выступах корпуса 1.

Величина раскрытия левой кассеты 3 ограничивается вырезам1И на кронштейне 14, в которые упираются катки 13 .подвижной пл.иты5. Для уравновешивания эксцентричной нагрузки, воздействующей на подвижной стол