ПОЛНОПОТОЧНАЯ ЦЕНТРИФУГА Советский патент 1969 года по МПК B04B1/00 

Изобретеиие относится к области двигателестрозмия, в частности к иолнопоточным центрифугам для очистки масла.

Известны полнопоточные центрифуги для очистки масла ъ двигателе внутреннего стора«ия, содержащие установленный на оси корпуса ротор, снабженный центральной колонкой и вставкой. Вставка разделяет внутренний объем ротора на верхнюю и нижнюю фильтрующие нолости и имеет вертикальные каналы для прохода масла из нижней полости в верхнюю.

Предложенная центрифуга отличается от известных тем, что ео вставке выполнены горизонтальные каналы для отвода масла из нижней нолости. Колонка ротора снабжена верхним и нижним рядами отводных отверстий, соединенных с соответствующими фильтрующими полостями. Отверстия одного ряда смещены относительно отверстий другого ряда, например, на угол 45°.

Такое выполнение центрифуги обеспечивает повыщение эффективности очистки и грязеемкости ротора и равномерное распределение масла внутри ротора.

Она состоит из установленного на оси 1 корпуса (на фиг. не изображен), ротора 2, снабженного крышкой 3 и КОЛОНКОЙ 4. Между крышкой и ротором установлена вставка 5, разделяющая внутренний объем ротора на верхнюю 6 и нижнюю 7 фильтрующие полости и имеющая четыре вертикальных (или вертикально-наклонных) канала 8 для прохода масла из нижней 7 полости в верхнюю 6.

Во вставке 5 имеются также четыре горизонтальных канала 9 для отвода масла из нижней полости. Средняя часть вставки выполнена в виде цилиндра 10, а ее периферийная часть - в виде диска.

Ротор 2 имеет сопла 11. Колонка 4 ротора снабжена верхним 12 и нижним 13 рядами отводных отверстий, соединенных с соответствующими фильтрующими полостями 6 н 7. Центрифуга работает следующим образом.

Масло по подводящему каналу 14 оси 1 через щели 15 колонки 4 поступает в зазор между вставкой 5 и колонкой 4, в :котором поток масла разделяется на две части. Одна часть потока направляется в верхнюю фильтрующую полость 6, а другая, огибая края цилиндра 10, - в нижнюю фильтрующую полость 7. Для равномерного распределения потоков масла в роторе отверстия 12 верхнего ряда смещены относительно отверстий 13