Установка непрерывной разливки металлов Советский патент 1986 года по МПК B22D11/14 

№

(Л 20 1 . Известна установка непрерывной разливки металлов, включакщая заливечное устройство и кристаллизатор, рабочая полость которого образована расположенным по винтообразной линии желобом вращающегося колеса и внутренней поверхностью охватывающей его гильзы. Однако в известной установке для осуществления непрерывности процесса, разливки колесо выполняют из нескольких стыкуняцихся друг с другом по торцу секций, которые после прохождения рабочей зоны снизу убираются с оси колеса, сверху подаются на ось и стыкуются с той секцией-, которая в данный момент находится внутри гильзы. Для этого в предлагаемой установке колесо выполнено в виде тора из одной детали, а заливочное устройств выполнено в виде кольцевого сосуда и имеет возможность вращения вокруг тора. Цель изобретения - уменьшение тре ния между кристаллизатором и слитком. 3 На чертеже показана предлагаемая установка. На колесе (торе) 1 выполнен винтовой калибр 2. На колесо 1 насажена гильза 3. Через желоб 4 металл подается из заливочного устройства 5,. которое с помощью цилиндрической пары 6, конической передач 7 и редуктора 8 приводится двигателем 9. Клиновый упор 10 выполнен на гильзе 11, посаженной на колесо 1. Гильза установлена в направляющих 12 и .вращается с помощью передачи 13, Порезку слитка производят ножни,дами 14, а его правку роликами 15, Колесо 1 центрируется роликами 16, Привод вращения колеса осуществляют с помощью роликов 17, закрепленных в обойме 18, снабженной приводом 19. Для охлаждения тора на холостом участке пути предусмотрены форсунки 20. Во время работы установки заливочное устройство 5 вращают так, что время одного его оборота совпадает со временем прохождения в нем одного витка канала кристаллизатора на колесе.

УСТАНОВКА НЕПРЕРЫВНОЙ РАЗЛИВКИ МЕТАЛЛОВ, включающая заливочное устройство и кристаллизатор, ра*бочая полость которого образована расголоженным по винтообразной линии желобом колеса и внутренней поверх- -чостью охватывающей его гильзы, о т- личающаяся тем, что, с целью уменьшения трения между кристаллизатором и слитком, колесо выполнено в виде тора, а заливочное устройство выполнено с возможностью вращения вокруг тора.