ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СЛЕДЯЩИЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК B64C13/36 

Известны механизмы управления интерцепторами, осуществляющие их дифференциальное отклонение для поперечного управления и одновременный выпуск с сохранением возмолсности использования при поперечном управлении. Такие механизмы бывают кинематические или пружинно-кинематические. Однако они ненадежны в работе из-за сложной кинематики и требуют дополнительной механической проводки для управления интерцепторами, когда они используются как воздушные тормоза, что приводит к утяжелению системы и ухудшает характеристики поперечного управления самолетом.

Цель данного изобретения - повысить надежность работы механизма и уменьшить его вес и габариты.

Достигается это тем, что в нем поворотная ось снабжена упорами и соединена со штоками гидравлических следящих приводов, работающих от независимых, например двух, гидросистем, а выходные качалки, расположенные иа поворотной оси, связаны со щтоками гидроцилиндров, управляемых электромагнитными клапанами.

На чертеже схематически изображен описываемый механизм.

включающих гидроцилиндры 5, золотники 6 и дифференциальную качалку 7, которая является одновременно входной качалкой механизма. К качалке 7 подсоединяется проводка управления от штурвала.

На поворотной оси / расположены выходные качалки 8, 9, присоединенные к проводке управления интерцепторами соответственно на правом и левом крыле. Качалки 8, 9 связаны со штоками 10, 11 двухкамерных гидроцилиндров 12, 13, управляемых электромагнитными клапанами 14 и удерживающих эти качалки (при отсутствии управляющего сигнала) в положении, соответствующем убранному положению интерцеиторов.

Механизм работает следующим образом. При работе интерцепторов при поперечном управлении иа входную качалку 7 поступает управляющий сигнал от летчика, вызывающий перемещение щтока 4, а вместе с ним и поворот оси 1, при этом упор 2 перемещает выходную качалку 8, преодолевая усилие гидроцилиндра 12, а следовательно, отклоняет соответствующий интерцептор.

При перемещении входной качалки 7 и поворотной оси / в нейтральное полол ение упор 2 отходит от качалки 8 и дает возможность последней перемещаться под действием усилия, развиваемого штоком 10 гидроцилиндра