УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА Советский патент 1969 года по МПК F02M59/32 

,1

Изобретение относится к устройствам для впрыска топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, главным образом, в свободнопоршневых генераторах газа.

Известны устройства для впрыска топлива, например в свободнопоршневых генераторах газа, содержащие дозирующий и аккумулирующий плунжеры и клапан, сообщающий аккумулирующую полость с форсункой. В таких устройствах во время впрыска топлива аккумулирующая полость сообщается только лишь с форсункой и окончание впрыска определяется полным вытеснением топлива из указанной полости. Это приводит к нечеткому окончанию впрыска, а на малых подачах, когда перемещение аккумулирующего плунжера становится незначительным, - к ухудщению качества впрыска и неизбежным подвпрыскам.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в период нагнетания топлива в форсунку аккумулирующая полость сообщена с полостью низкого давления при помопщ перепускного канала, выполненпого в распределительном клапане.

Это обеспечивает четкое окончание впрыска.

духа, поршень 3 аккумулирующего плунжера, аккумулирующий узел, содержащий гильзу 4 аккумулирующего плунл ера и аккумулирующий плунжер 5, распределительное устройство, содержащее корпус 6 распределителя и клапан 7 с перепускным каналом 8, гильза 9 дозирующего плунл ера, дозирующий плунжер W и нагнетательный клапан //. Устройство работает следующим образом.

Дозирующий плунжер 10 при перемещении в верхнее положение с момента перекрытия верхней кромкой отсечного отверстия в гильзе 9 дозирующего плунжера вытесняет топливо из полости Л в полость Б аккумулятора, при

этом аккумулирующий плунжер 5 совместно с порщнем 3 аккумулирующего плунжера перемещается в верхнее положение. В момент, когда отсечная кромка дозирующего плунл ера 10 откроет отсечное отверстие в

гильзе 9, аккумулирующий плунжер 5 под воздействием сжатого воздуха в полости В на порщень 3 переместится вниз, вытеснив часть сжатого топлива через каналы в клапане 7 в полость низкого давления. Дозирующий плунл ер 10 в это же время приподнимает клапан 7, сообщив полость Б аккумулятора с каналом а, соединенным через нагнетательный клапан 11 с топливопроводом высокого давления. С этого момента истечение

аккумулирующий плунжер 5 останавливается в нижнем положении, происходит разгрузка полости Б аккумулятора через перепускной канал 8 и отсечное отверстие в гильзе 9 дозирующего плунжера, и подача топлива в полость форсунки прекращается.

Предмет изобретения

Устройство для впрыска топлива, например, в цилиндр двигателя внутреннего сгорания.

содержащее дозирующий и аккумулирующий плунжеры и распределительный клапан, отличающееся тем, что, с целью обеспечения четкого окончания впрыска, преимущественно на малых подачах, в нижней части распределительного клапана выполнен перепускной канал для соедииения во время впрыска аккумулирующей полости с полостью низкого давления.